Volvo VM e FM vencem prêmio Campeão de Revenda 2026
Modelos tiveram a menor desvalorização em duas categorias, segundo pesquisa da revista Frota & Cia com base na Tabela Fipe.
O Volvo VM 290 8x4R e o Volvo FM 380 4x2T foram eleitos os caminhões mais valorizados do Brasil no prêmio Campeão de Revenda 2026, promovido pela revista Frota & Cia. O primeiro levou a categoria “Caminhão semipesado 8×2/8×4” e o segundo, a classe “Caminhões até 400 cv”.
O reconhecimento considera a pesquisa anual da publicação, feita com base na Tabela Fipe, da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas da Universidade de São Paulo (USP). Os dois modelos registraram a menor desvalorização no período de dois anos entre os concorrentes de suas categorias.
“Esta dupla vitória é uma verdadeira chancela de mercado para a nossa linha de caminhões, em todos os segmentos em que atuamos. Nos orgulhamos do fato de o transportador brasileiro enxergar os caminhões da marca não apenas como veículos de alta produtividade e qualidade, mas também como ativos seguros, que garantem excelente liquidez no momento da revenda”, afirma Rogério Kowalski, gerente comercial de seminovos da Volvo.
Para José Augusto Ferraz, diretor da Frota & Cia, o prêmio comprova a menor depreciação do veículo no período em sua categoria e serve de referência para o cálculo do Custo Total de Propriedade (TCO), usado pelos transportadores.
Com os resultados, a Volvo chega ao hexacampeonato na premiação: o VM 290 já havia vencido antes entre os semipesados; o VM 360 e o FM 380 venceram na categoria de até 400 cv; e o FH 540 6×4, pesado mais vendido do Brasil desde 2019, foi bicampeão entre os caminhões acima de 400 cv.
O FM 380 4x2T é um dos pesados mais versáteis do mercado, usado em tarefas rodoviárias e na distribuição regional. Ele traz motor 13 litros da Volvo, transmissão I-Shift e tecnologia I-See, que antecipa trocas de marcha conforme o relevo da estrada. Já o VM 290 8x4R, conhecido como VMX, é comum em operações com betoneiras, pipa, caçamba, guindaste e bomba de concreto. O modelo tem suspensão robusta e sistema de eixos direcionais dianteiros com levantamento pneumático do 2º eixo, instalado na linha de montagem.
