Volvo leva Parada Controlada e Safety Score à Fenatran 2026

A Volvo Caminhões apresenta na Fenatran 2026, feira marcada para 9 a 13 de novembro no SP Expo, em São Paulo, uma nova geração de equipamentos de segurança para caminhões. A principal atração é a Parada Controlada, que identifica sinais de sonolência do condutor e conduz o veículo a uma parada completa e gradual dentro da faixa de rodagem. Os sistemas chegam como itens opcionais aos modelos FH, FM e FMX comercializados a partir da feira.

“Segurança é um valor fundamental da Volvo. Estamos sempre na vanguarda, em um compromisso permanente de aprimorar tecnologias em busca do Zero Acidentes, ideal de futuro da marca”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões.

Parada Controlada

A função, que a fabricante apresenta como exclusiva da marca, entra em ação em duas situações: quando o sistema não identifica as mãos do motorista no volante ou quando percebe que os olhos do condutor estão fechados. O caminhão começa emitindo alertas. Sem resposta, aciona o suporte de manutenção de faixa, com direção corretiva; se o condutor continuar sem reagir, os freios de serviço são aplicados e o veículo é conduzido suavemente até parar na faixa de rodagem, com as luzes de emergência ligadas e as portas destravadas ao final do processo.

O engenheiro de vendas da Volvo Caminhões Glênio Karas detalha o tempo de acionamento: “A função é ativada quando os olhos do motorista permanecem fechados por mais de cinco segundos. Após esse período, é emitido o alerta. Se não houver resposta nos cinco segundos seguintes, o procedimento de parada controlada é iniciado”. O próprio condutor pode cancelar a manobra ao pisar no acelerador, aplicar força ao volante ou desligar o Detector de Atenção.

Olhos monitorados

Outra melhoria é o Detector de Atenção de 2ª geração, que passa a contar com um sensor de movimento dos olhos. O equipamento verifica se o condutor mantém as pálpebras fechadas ou o olhar voltado para baixo ou para os lados por determinado período, e os avisos ficam mais frequentes e mais audíveis conforme a falta de atenção persiste.

“Esse é o estágio inicial da Parada Controlada. A partir do movimento dos olhos, os sensores conseguem identificar sonolência e dar início aos avisos para evitar a ocorrência de um acidente”, assegura Karas. A tecnologia integra o Pacote de Segurança 5 e também aparece no Pacote de Segurança 6, junto com a Direção Dinâmica Volvo.

Nota para a frota

A Volvo lança ainda o Safety Score, um relatório de segurança integrado ao aplicativo Volvo Connect. O recurso avalia de forma qualitativa a condução do motorista e reúne indicadores do uso dos sistemas de segurança do caminhão, como frenagens bruscas, avisos de colisão, acionamento do controle de estabilidade e dos freios ABS. A proposta é transformar esses registros em ferramenta de melhoria contínua para os frotistas, que podem identificar comportamentos de risco e orientar treinamentos.

“É mais um passo na integração entre conectividade, gestão de frotas e segurança. O Safety Score ajuda a transformar dados em comportamento seguro”, explica Felipe Santiago, especialista em desenvolvimento de serviços da Volvo.

Freio de estacionamento automático

Na feira, a fabricante mostra também uma nova geração do freio de estacionamento eletrônico automático dos modelos FH, FM e FMX. Além dos casos em que o veículo está parado e o motorista abre as portas ou desliga o motor, o sistema passa a considerar situações em que o caminhão permanece imóvel sem que haja uma ação voluntária de condução. Com as duas portas fechadas, o freio é acionado após 10 segundos quando o motorista para o veículo sem pressionar o pedal do freio de serviço ou sair do assento. Com as portas abertas e o condutor fora do assento, o acionamento ocorre após três segundos sem atividade nos pedais.

“É mais uma camada de proteção incorporada ao caminhão, com atuação automática e integrada aos sistemas eletrônicos do veículo”, finaliza Glênio Karas.