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Série 7 sedã

Por João Euclides 7 min. de leitura

BMW Série 7 sedã

 

 

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O novo BMW Série 7 é um automóvel com inovações impressionantes que combinam, sem esforço, aspectos aparentemente antagônicos: o essencial e as exigências de máximo conforto. O resultado é a harmonia perfeita entre tecnologia de vanguarda e simplicidade. Tão simples, porém tão sobressalente. O novo BMW Série 7 é a resposta que abre, pela primeira vez, a porta para um mundo diferente.

 

O design do BMW Série 7.

O BMW Série 7 não esconde suas intenções. Desde os belos e aerodinâmicos faróis duplos e a silhueta arqueada de um Coupé, até as linhas elegantes das lanternas traseiras: o BMW Série 7 expressa um puro fascínio em matéria de experiência automotiva. Cada detalhe manifesta sua total concentração no prazer, no desempenho e na perfeição. Impressionante quando parado, empolgante quando em movimento: a Série 7 constitui uma nova perspectiva em matéria de dirigir.

 


O interior do BMW Série 7

Basta entrar na cabine de um BMW Série 7, para que o encanto do seu luxo elegante delicie imediatamente os sentidos. O elegante estofamento de couro, por exemplo, harmoniza-se com os graciosos remates de alto brilho no padrão de cinzas. A forma ergonomicamente esculpida dos assentos acentua a etérea amplidão da cabine, criando um ambiente sereno e mesmo assim inconfundivelmente luxuoso. Independentemente de a jornada ser longa ou breve, a cabine do BMW Série 7 Sedã garante que você irá viajar com estilo. O Câmbio automático é de seis marchas com Steptronic.

 

O motor à gasolina de doze cilindros.

Além das versões V8 e V6. O BMW 760i possui o motor V12.Com torque surpreendente, transferência de potência sem solução de continuidade, suavidade arrebatadora: o motor V12 do BMW 760i e do BMW 760Li foi desenvolvido para ultrapassar quaisquer expectativas. Com torque máximo não inferior a 600 Nm e potência máxima de 327 kW (445 bhp), o motor de seis litros com injeção direta e sistema Valvetronic não deixa nenhuma dúvida quanto à sua extraordinária potência. Mas a prova incontestável da supremacia de engenharia do V12 só pode ser encontrada em um lugar: na estrada.

 

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Ideal para a condução relaxada, quando a viagem é longa: O Controle de Cruzeiro Automático (ACC) permite que o condutor escolha a velocidade de cruzeiro preferida e a distância a ser mantida do veículo que segue na frente. Os sensores varrem constantemente o caminho pela frente: a velocidade de cruzeiro é mantida, enquanto o caminho estiver livre. Se for detectado um veículo, o sistema reduz a velocidade do Sedã da Série 7, para manter a distância preestabelecida. Assim que a pista fica novamente desimpedida, o ACC acelera o veículo até a velocidade de cruzeiro.


 

Assistente do farol alto do BMW Série 7 Sedã.

Assistente do farol alto alterna automaticamente os faróis altos e baixos, conforme seja necessário, liberando você da necessidade de ficar baixando os faróis. Uma vez ativado, o Assistente do farol alto monitora o tráfego e a luz ambiente, através de um sensor localizado no espelho retrovisor, e decides quando os faróis altos podem ser acionados. Se o sistema detectar tráfego se aproximando ou um veículo à frente do seu, ou ainda se a luz ambiente aumentar o suficiente, os faróis do veículo são automaticamente baixados

 

Dynamic Drive.

Como parte dos dois pacotes de suspensão opcionais – o Adaptive Drive e o pacote esportivo – o sistema inteligente de controle do chassis Dynamic Drive oferece um conforto, agilidade e estabilidade inigualáveis. Nas curvas ou em súbitas mudanças de direção, O Dynamic Drive minimiza a inclinação da carroceria e facilita a condução estável. O sistema praticamente elimina as rabeadas e inclinações, de forma que trabalhar, ler ou conversar no banco traseiro continue sendo um prazer tranqüilo.

 

O Adaptive Drive.

Para uma experiência de dirigir com notável agilidade e absoluto conforto: O Adaptive Drive é um conjunto de sistemas inteligentes de controle do chassis, abrangendo o Dynamic Drive e o Controle de Amortecimento Eletrônico (CAE). Controlando individualmente cada amortecedor, o CAE ajusta a rigidez da suspensão de forma a adequá-la às atuais condições de condução do veículo, garantindo um rodar confortável sobre superfícies irregulares, mas oferecendo uma suspensão mais firme para as altas velocidades e a condução mais esportiva.


Controle Dinâmico da Estabilidade (DSC).

Para maior segurança e maior prazer de dirigir: O Controle Dinâmico da Estabilidade (DSC), um sistema de controle eletrônico do chassis, é um componente padrão do BMW Série 7 Sedã, que monitora permanentemente o comportamento do chassis e das rodas. Quando detecta o risco de perda da tração, o sistema reduz a força motriz e aplica uma pressão de frenagem milimetricamente medida às rodas individuais. A derrapagem é impedida antes mesmo de começar e o BMW Série 7 Sedã é estabilizado em questão de milésimos de segundo.

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Segurança inteligente do BMW Série 7 Sedã.

O sistema de segurança do BMW Série 7 Sedã utiliza uma tecnologia de sensoriamento de última geração, para garantir que os ocupantes do Sedã contem com a proteção que precisam, quando precisam. Cinco milésimos de segundo bastam para que o sistema perceba a iminência de uma colisão, calcule a gravidade da mesma, identifique os airbags que deverão ser inflados e infle esse airbags até o volume correto. Simultaneamente, são ativados o sistema de contenção dos ocupantes e os Apoios de Cabeça Ativos.

 

Preço Público Sugerido (S)       

 

R$

490.000

                                              BMW  750i e 760Li

               

Dados técnicos

Nº de cilindros

8 cilindros em V

Potência máxima (CV)/RPM

367/6300

Cilindrada (cm3)

4799

Torque máximo (Nm)/RPM

490/3400

Taxa de compressão

10,5

Velocidade máxima (km/h)

250(controlada eletronicamente)

Aceleração de 0-100 km/h (s)

5,9

Rodas e Pneus

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Consumo médio (cidade/estrada)

8,8 km/l

Tanque de combustível (lts.)

88

Comprimento, largura ,altura

5039/1902/1491

Peso (em ordem de marcha)

1910

Capacidade do porta-malas (lts.)

500

Diâmetro de giro (m.)

12,1

Câixa de cambio

6 automática Steptronic

Limite de ruído na condição parado dB(A)

 

               Dados enviados pela montadora

 

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