Novo PEUGEOT 308 é finalista do Carro do Ano 2022

No dia 29 de novembro, os 61 membros do júri do Car of the Year (COTY), representando 23 países do continente, selecionaram o novo PEUGEOT 308 hatch e SW entre os 39 candidatos para integrar a lista de sete finalistas. É a 5ª vez em 9 anos que um modelo PEUGEOT está entre os finalistas.

O novo 308, que traz o novo brasão da marca, é sedutor com seu design elegante e sensual, sua tecnologia avançada e sua eficiência. Sua gama de motorizações, incluindo dois Plug-In Hybrid desde o lançamento, dá aos clientes a possibilidade de escolher entre motores eletrificados e de combustão interna. Em breve, um motor totalmente elétrico completará a gama.

Sem categorias, sem subdivisões, sem classes: há apenas um vencedor do Carro do Ano, que será anunciado em 28 de fevereiro, em Genebra (Suíça).

Com o novo 308, a PEUGEOT chega pela 5ª vez à lista restrita de finalistas do prêmio Carro Europeu do Ano desde 2013. O 208 foi selecionado no final de 2019 (vencedor em 2020), o 508 (sedan e SW) no final de 2018, o 3008 no final de 2016 (vencedor em 2017) e a geração anterior do 308 (sedan e SW) no final de 2013 (vencedor em 2014).

O COTY é o prêmio mais cobiçado da indústria automotiva. Seus 61 jurados vêm de 23 países europeus. Cada um indicou 7 finalistas em uma primeira votação entre 39 concorrentes de uma longa lista. A lista de candidatos e finalistas pode ser consultada no site do Carro do Ano: https://www.caroftheyear.org/.

O novo PEUGEOT 308 renova a oferta de automóveis e station wagon do segmento C. Mais de 24.000 clientes já fizeram encomendas na Europa até o final de outubro, 22% delas de versões híbridas plug-in.

O novo 308 cativa com suas proporções dinâmicas e sua arquitetura, que oferece mais espaço para os passageiros de trás. Seu design ecoa o DNA PEUGEOT, com as luzes de LED verticais de assinatura na frente e as três garras na parte traseira. O i-Cockpit® — volante compacto, painel de instrumentos digital ao nível dos olhos e tela touch central com teclas configuráveis — e os auxílios à condução são de última geração, com motorização híbrida plug-in (180 ou 225 cv), a gasolina ou a diesel, extremamente eficientes.

eração. A motorização inclui versões híbridas plug-in (180 ou 225 hp), além de opções a gasolina ou diesel extremamente eficientes.

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