Iveco Bus coloca chassi BUS 17-280 no transporte urbano de Belo Horizonte

Ônibus urbanos de Belo Horizonte passaram a contar com unidades do chassi BUS 17-280, da IVECO BUS. A marca, que produz o modelo em Sete Lagoas, na Região Metropolitana de BH, também começou a operar no transporte metropolitano do Rio de Janeiro. O movimento faz parte da expansão da empresa no segmento urbano brasileiro, que a montadora considera estratégico.

O BUS 17-280 usa motor FPT N67 de seis cilindros e 280 cavalos de potência, com faixa plana de torque que, segundo a fabricante, reduz as trocas de marchas. A capacidade é de 59 passageiros mais o motorista, e o veículo é oferecido nas aplicações urbano, fretamento e rodoviário, com suspensão metálica ou pneumática Full Air.

Na Grande Curitiba, os resultados do chassi vêm sendo usados pela marca como vitrine. A Auto Viação São José dos Pinhais, fundada em 1929, incorporou sete unidades que operam a rota entre Curitiba e São José dos Pinhais — a primeira compra da empresa junto à IVECO BUS. “O chassi BUS 17-280 apresenta uma produtividade muito alta, dentro do que esperamos para a operação urbana. Os motoristas, que utilizam o ônibus diariamente, aprovam o torque e a potência”, diz Dante Franceschi Filho, diretor da viação. Ele cita também o consumo: “O motor seis cilindros é uma diferença para nós. A média de consumo de diesel é equilibrada e o custo com Arla 32 também.”

A Viação Castelo Branco, do Grupo Castelo Branco Transportes, tem 47 veículos IVECO BUS em fretamento e comprou outras seis unidades do chassi para linhas metropolitanas entre Campina Grande do Sul, Quatro Barras e Curitiba. “O BUS 17-280 tem performado muito bem, a exemplo do fretamento. A IVECO BUS apresenta uma entrega de alto padrão. Sabemos que podemos contar com o suporte do concessionário e da fábrica”, avalia Danilo Alexandre Dias, gerente comercial e de expansão da empresa.

Já a Viação do Sul foi a primeira da Grande Curitiba a adquirir o chassi na configuração Full Air, com suspensão pneumática. Os veículos atendem linhas entre Curitiba e Almirante Tamandaré, Itaperuçu e Rio Branco do Sul, com média de 70 quilômetros por viagem. “O chassi BUS 17-280 apresenta robustez, fácil manutenção e performance adequada ao nosso perfil de operação, com boa média de consumo. A suspensão Full Air entrega confiabilidade e conforto”, relata Rodrigo Peres Cardoso de Sá, gerente de manutenção da Viação do Sul, que afirma ter superado resultados em consumo, desempenho e manutenção nos seis primeiros meses de operação.

Para Mauricio Yamamoto, head da IVECO BUS para a América Latina, o segmento urbano é estratégico para o crescimento da marca no país. “Desenvolvemos soluções a partir da realidade das operações urbanas, ouvindo quem utiliza os veículos para entender suas necessidades e oferecer produtos alinhados aos desafios de cada aplicação”, afirma.

Novo chassi quatro cilindros em 2027

A expansão do portfólio urbano deve continuar em 2027, com a chegada do BUS 17-210, apresentado na Lat.Bus 2026. O modelo marca a entrada da IVECO BUS no segmento de chassis de quatro cilindros de 17 toneladas, com motor FPT N45 de 210 cavalos. A proposta é ampliar as opções para diferentes necessidades do transporte de passageiros, com foco em robustez e custo operacional menor.

Peças em Pouso Alegre

O suporte às frotas inclui o novo Centro de Distribuição de Peças do Iveco Group em Pouso Alegre, no Sul de Minas. A estrutura, de 20 mil m² e investimento de R$ 93 milhões, amplia a capacidade logística e o atendimento à rede de concessionários no Brasil e na América Latina, com rastreabilidade e redução de prazos de entrega.