Fiat Fiorino completa 46 anos e é o veículo mais longevo em produção no Brasil
Furgão lançado em 1980 segue em linha, lidera o segmento desde 2003 e já soma três gerações
O Fiat Fiorino completou 46 anos de mercado no Brasil e, segundo a Stellantis, dona da marca, é hoje o veículo mais longevo ainda em produção no país. O furgão está em linha desde 1980 e lidera as vendas do seu segmento desde 2003, o que soma mais de 22 anos na ponta da categoria de utilitários leves.
A primeira versão, o Fiorino 147, chegou ao mercado em 1980 construída sobre a base do Fiat 147, o primeiro carro que a Fiat produziu no Brasil. A ideia era oferecer um compartimento de carga sobre a plataforma de um veículo de passeio, o que barateava a manutenção e o custo de operação — lógica que o segmento mantém até hoje. O compartimento de carga era todo fechado, apoiado em uma base alongada de 3,78 metros. Havia duas opções de motor: 61 cv de potência e 9,9 kgfm de torque com gasolina, ou 62 cv e 11,5 kgfm com etanol.
Frente Europa e a fase Uno
Em 1982, com a chamada frente Europa, o modelo passou a ser oferecido em três versões: a Settegiorni, com bancos rebatíveis para transportar passageiros; a Vetrato, sem bancos traseiros e com vidros que deixavam a carga à mostra; e a Combinato, com bancos laterais traseiros para levar mais gente. Todas traziam um bagageiro instalado sobre a cabine, que aumentava a capacidade de carga e melhorava a aerodinâmica.
O Fiorino 147 saiu de linha em 1988 e deu lugar ao Fiorino Furgão, baseado no Uno. A geração seguinte trazia baú de carga para até 2.700 litros e 540 kg, além de melhor desempenho e economia em relação à antecessora. Nas décadas de 1990 e 2000, a Fiat seguiu ajustando o modelo conforme as demandas de quem usa o veículo para trabalhar.
A geração atual
Em 2014, sobre a plataforma do Novo Uno, a Fiat apresentou a terceira e atual geração do furgão, maior e com capacidade de carga de 650 kg, equipada com o motor 1.4 EVO flex.
Na linha atual, o Fiorino carrega até 650 kg e 3,3 m³ de volume, com portas que abrem até 180º para facilitar o carregamento. O pacote de segurança inclui controle de estabilidade, alerta de frenagem de emergência, assistente de rampa e sensor de monitoramento da pressão dos pneus. O motor 1.3 flex entrega até 107 cv de potência e 134 Nm de torque com etanol, o que representa ganho de 31 cv e 11,67% a mais de torque. O consumo chega a 12,4 km/l no ciclo urbano e a 13,6 km/l no rodoviário, ambos com gasolina. O modelo também passou a contar com direção elétrica e sensor de temperatura externa.
Segundo a Stellantis, o Fiorino foi, no ano passado, o modelo da gama Fiat que mais recebeu premiações, ao lado da Fiat Strada.
