Citroën AX completa 40 anos com legado de leveza e primeiro elétrico da marca
Subcompacto lançado em 1986 pesava 640 kg, tinha coeficiente aerodinâmico de 0,31 e ganhou versão elétrica em 1993.
O Citroën AX completa 40 anos neste mês. O subcompacto foi apresentado no Salão de Paris de 1986 com uma proposta que a indústria retomaria décadas depois: reduzir peso para gastar menos combustível e material. Na versão de entrada, o hatch pesava 640 kg; conforme a configuração, chegava a 820 kg.
O desenho é de Giuseppe “Nuccio” Bertone. Para emagrecer o carro, a Citroën recorreu a componentes plásticos, entre eles a tampa traseira, que trazia vidro sem moldura. A silhueta baixa e os vidros rentes à carroceria ajudavam a cortar o arrasto do ar: com 3,52 m de comprimento, 1,55 m de largura e 1,35 m de altura, o AX registrava coeficiente aerodinâmico de 0,31, favorecido também pelas maçanetas embutidas e pelas rodas traseiras parcialmente cobertas.
“Lançado em um momento em que a indústria buscava novas respostas para eficiência e praticidade, o Citroën AX se destacou por unir leveza, aerodinâmica e um espaço interno surpreendente para seu porte. Sua proposta inovadora ajudou a definir uma nova geração de compactos e reforçou valores que seguem presentes na Citroën até hoje: conforto, design e foco nas necessidades dos clientes”, destaca Pedro Silva, Head das marcas Citroën e Peugeot para a América do Sul.
Sob o capô, a família de motores TU, com montagem transversal e tração dianteira, aparecia em três níveis de potência: 45 cv (954 cm³), 60 cv (1.124 cm³) e 75 cv (1.360 cm³). As primeiras versões usavam carburador; depois, a marca passou à injeção eletrônica com conversor catalítico regulado. Três anos após a estreia, surgiu a opção a diesel, com motor TUD de 1,4 litro e 52 cv. Em 1994, a gama ganhou um diesel de 1,5 litro e 54 cv.
O modelo também teve versões esportivas. Produzido entre 1987 e 1988, o AX Sport trazia motor de 1.294 cm³, dois carburadores e 95 cv. Em janeiro de 1988 chegou o AX GT, com 84 cv. Já o AX GTi, lançado em 1991, veio com catalisador, potência máxima de 90 cv a 6.660 rpm e torque de 117 Nm.
Em 1993, a Citroën lançou o AX Électrique, seu primeiro modelo de produção em série com motorização elétrica. A autonomia variava de 90 a 160 km, conforme o percurso e o estilo de condução. As baterias de 120 volts ficavam no compartimento do motor e sob o piso, sem comprometer o espaço interno. Ao longo da carreira, o modelo somou mais de 2,5 milhões de unidades comercializadas.
