BMW Série 1
BMW Série 1
Com o BMW Série 1 (cinco portas) é fácil atrair as atenções.
O exterior do BMW Série 1.
O BMW Série 1 tem caráter. Suas entradas de ar frontais ampliadas e redesenhadas permitem ao motor respirar profundamente. Os frisos de acabamento dos faróis duplos lhes deram maior contorno; os faróis de neblina opcionais agora são retangulares e tem uma forma ainda mais distinta. A totalidade dos espelhos retrovisores dianteiros e as linhas laterais ativas e ágeis causam uma impressão de elegância e potência graças a seus discretos refinamentos. A predominância das linhas horizontais também concede uma aparência mais dinâmica à parte traseira. O fluxo distinto da saia traseira da continuidade às linhas das saias laterais e harmoniza perfeitamente com o "SPOILER" (defletor de ar) dianteiro.
O interior do BMW Série 1.
O "cockpit", área ao redor do condutor, é dominada, em geral, por linhas e superfícies alongadas. A parte inferior do painel de instrumentos foi redesenhada com a mesma cor do interior. Enfatizando a disposição horizontal do interior, o novo formato transmite uma generosa sensação de espaço. Superfícies duras, macias e suas combinações permitem integrar harmoniosamente ao painel de instrumentos o console central com seus comandos para os controles de entretenimento e ar-condicionado. Soluções com detalhes funcionais como o novo porta-luvas adicionam os toques de acabamento ao conceito geral de harmonia.
A transmissão de 6 marchas (velocidades).
Suave e com boa resposta, a transmissão de 6 marchas nos modelos BMW Série 1 foi feita para tirar o melhor de uma condução dinâmica. As características excepcionais são as trocas curtas, relações de marcha perfeitas e ótimo aproveitamento do torque. A transmissão automática de 6 marchas opcional (não disponível para o 118d) proporciona um dirigir suave com excepcional velocidade de reação, combinando força instantânea ao ultrapassar e consumo reduzido de combustível em altas velocidades. Condutores que prefiram uma condução mais pessoal podem ativar o Steptronic para trocar as marchas manualmente.
Direção ativa.
O sistema de direção ativa, opcional, ajusta a relação de direção à velocidade do veículo – para aumentar o conforto da condução, aumentar a precisão ao dobrar uma esquina, e promover máxima agilidade. Em baixa velocidade, por exemplo, são necessárias somente duas voltas do volante de batente a batente. Em velocidades mais elevadas a relação é aumentada para garantir uma perfeita condução adiante. O sistema de direção ativa também pode contra – reagir automaticamente caso o BMW Série 1 am eaçar patinar ao dobrar uma esquina ou ao frear.
motor longitudinal de seis cilindros à gasolina.
O maior motor na linha BMW Série 1 possui o sistema de controle total de variação das válvulas Valvetronic a fim de obter uma ótima curva de torque. O seis cilindros, suave como seda, é o motor mais poderoso da linha dos Série 1, atingindo 195kW (261hp). Fazendo de zero a 100 km/h em 6.0 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 250 km/h , é a maneira mais esportiva de saborear o BMW Série 1. Não há como segurar o BMW 130i, nem mesmo considerando seu consumo de combustível.
Confort access e Pneus Run-Flat
O sistema opcional Confort access permite-lhe entrar e dar partida ao motor do seu BMW Série 1 sem tirar a chave do seu bolso. Assim que você se aproxima do veículo, a chave transmite um sinal de identificação. As portas são destravadas assim que você faça contato com a maçaneta da porta. Um toque no botão Start/Stop – partida e parada – e você esta pronto para iniciar sua jornada.
Os veículos equipados com sistema de pneus auto-portantes possibilitam que, mesmo com o pneu furado, o veículo continue o trajeto respeitando-se os limites de velocidade, peso e distância que são informados no manual do veículo, sem necessidade de troca parada imediata para a troca. Para o condutor , o maior benefício é a segurança, pois ocorrendo avaria nos pneus, poderá continuar o trajeto até um posto de assistência.
Luzes que acompanham as curvas.
Até certa velocidade, elas são acionadas automaticamente quando se aciona a alavanca de comando das setas ou ao se girar o volante de direção. A área ao lado do veículo é então iluminada para aumentar consideravelmente a segurança durante curvas ou manobras.
O sistema de segurança passiva.
A eletrônica de segurança do BMW Série 1 reage a situações de risco com velocidade impressionante. Sensores de impacto respondem imediatamente, disparando o sistema correto no tempo adequado e no grau exato. Todos os modelos da Série 1 vem equipados com pré-tensores dos cintos de segurança e o sistema de bolsas infláveis (airbag) contando com seis bolsas (condutor e acompanhante dianteiro, de cabeça para a frente e atrás e bolsas laterais integradas aos encostos dos bancos dianteiros).
Premiado com 5 estrelas no teste de impacto NCAP (New Car Accessment Programm/Programa de Liberação de Veículos Novos).
Em uma situação de impacto, a carroceria do BMW Série 1 prova sua indefectibilidade. Reforços especiais na dianteira e laterais da carroceria e ao redor da célula dos ocupantes protejam com eficiência ao condutor e passageiros. Os pára-choques conseguem absorver completamente as forças de um impacto inferior aos 4 km/h , mantendo a carroceria intacta. A carroceria de alta rigidez também serve para assegurar que o BMW Série 1 possa ser dirigido com a precisão do fio de uma navalha e uma agilidade de tirar o fôlego.
