Conversíveis sempre despertam olhares por onde passam. Para os compradores e admiradores desse tipo de carro, beleza é sim fundamental. Com o 307 CC isso não é diferente, ele tem linhas cativantes, charmosas e aparência agressiva.
O Peugeot 307 CC passa de coupé a conversível em apenas 25 segundos. Para isso, os motores elétricos que executam essa operação recolhem a estrutura da capota para o interior do porta-malas. A operação inversa é completada no mesmo tempo e, para acionar o teto solar ou a capota, o condutor só precisa pressionar uma tecla no console central. No console central ficam dois botões. Um deles abaixa os quatro vidros ao mesmo tempo. O outro realiza o serviço de abertura da capota. Um sinal sonoro indica o fim do processo, tanto para abrir quanto para fechar. No porta-malas são 417 litros com o teto fechado. Aberto, ele leva 232 litros.
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No quesito interior, couro e alumínio se destacam, sendo que nos bancos e painéis das portas, o couro prevalece. Com exceção do painel de instrumentos, reestilizado e modernizado com fundo branco e contornos cromados, e do volante com detalhes de alumínio, o painel é o mesmo do hatch, com as já conhecidas funções de informação e controle do veículo para o condutor, como indicador de manutenção inteligente, conta-giros, velocímetro, medidor de combustível, nível de óleo do motor, temperatura da água, cinto de segurança do motorista não afivelado, entre outros. Tudo isso em perfeita harmonia com o design.
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| Na motorização, o 307 CC conta com o motor 2.0 16V, o mesmo aplicado ao restante da linha. São 138 cv de potência a 6 mil rpm e 19,4 kgfm de torque máximo aos 4.100 giros. A transmissão é automática Tiptronic, de quatro velocidades e com opção de mudanças manuais no modo seqüencial. Para à ultrapassagem, o motor responde de forma moderada a leves toques no acelerador. Mas a transmissão de quatro velocidades limita o desempenho em algumas situações, falta a quinta marcha, que reduziria consumo e aumentaria o prazer ao volante.
Passear neste conversível é uma festa, desde que com a capota aberta. Com ela fechada, não é a mesma coisa para quem vem no banco de trás. As pernas vão bem, mas a cabeça vai raspando no vidro traseiro e em qualquer movimento uma pancada é inevitável. |
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Pontos Positivos
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Desenho sedutor, conforto e capota escamoteável são os principais atributos deste conversível.
Outro ponto favorável é o teto totalmente automático e retrátil, que transforma um potente coupé em um cabriolet muito elegante. Destaque também para o Painel Esportivo.
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Ponto Negativo
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| Apesar do clima perfeito para se andar com a capota recolhida, vários fatores impedem uma maior aceitação de modelos cabriolet e roadster por aqui, como a segurança e o forte calor das cidades. Mas o preço também espanta. É o exemplo dos R$ 145.600 pedidos neste Peugeot 307 CC. Deve ser por isso que há quatro anos no Brasil, vendeu-se apenas 437 unidades.
Sem falar no fato de que, em 2009, o 307 CC vai virar 308. |
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| Características técnicas
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307 CC
2007/2008
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| Motor
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| Número de cilindros
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4
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| Número de válvulas
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16
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| Cilindrada
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2.0
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| Potência máxima cv (DIN) / rpm
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143 / 6000
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| Torque máximo mkgf (DIN) / rpm
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20 / 4000
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| Alimentação
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Injeção eletrônica Multiponto sequencial
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| Transmissão
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| Tração
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Dianteira
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| Caixa de mudanças
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Automática sequencial Tiptronic System Porche
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| Direção
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| Direção
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Com assistência hidráulica variável
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| Suspensões
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| Dianteira
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Rodas independentes, pseudo McPherson invertido, com barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos pressurizados.
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| Traseira
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Rodas independentes, com barra de dois braços deformável, barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos pressurizados.
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| Freios (Sistema ABS)
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| Dianteiros
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Discos Ventilados
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| Traseiros
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Discos
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| Pneus
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| Pneus
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205/50 R17
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| Características físicas
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307 CC
2007/2008
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| Número de lugares
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| Lugares
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4
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| Massa (Kg)*
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| Vazio em ordem de marcha
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1488
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| Performances CEE**
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| Velocidade máxima km/h
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206
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Aceleração de 0 a 100 km/h (seg)
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10,7
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| Combustível
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| Capacidade do tanque (litros)
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60
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| Combustível
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Gasolina
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| Volume do porta-malas (litros)
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| Com capota aberta
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232
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| Com capota fechada
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417
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| Dimensões
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| Entre-eixos (mm)
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2605
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| Comprimento (mm)
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4357
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| Largura (mm)
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1.759
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| Altura (mm)*
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1424
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