Leapmotor revela minivan de luxo D99 com autonomia de 700 km

A Leapmotor, fabricante de veículos eletrificados parceira da Stellantis, apresentou globalmente a primeira minivan da marca, a D99. O modelo foi criado sobre a plataforma “D”, resultado de mais de dez anos de pesquisa, e representa o auge da Leapmotor em tecnologias inovadoras, com alto nível de verticalização.

Segundo a montadora, essa filosofia de trabalho permite reduzir custos de produção e levar a um público mais amplo um nível de acabamento e de recursos tecnológicos antes restritos a consumidores com alto poder aquisitivo, estabelecendo novos padrões para o segmento de luxo.

Duas versões e autonomia

A D99 possui duas versões: Elétrica (BEV) e Ultra-Híbrida (REEV), com baterias de 115kWh e 80.3kWh, respectivamente. A variante elétrica pode rodar mais de 700 quilômetros com uma carga, enquanto a ultra-híbrida é capaz de percorrer 480 quilômetros somente no modo elétrico. Independentemente da versão, o modelo possui tração nas quatro rodas.

A minivan é a primeira do mercado a utilizar o conceito Ultra-Híbrido e a filosofia de construção com baterias totalmente integradas ao monobloco (tecnologia cell-to-chassi), também adotada nos SUVs C10 e B10, já disponíveis no mercado brasileiro. A D99 traz ainda um inédito sistema super integrado de refrigeração das baterias, que reduziu em aproximadamente 70% os componentes de refrigeração, ocupando cerca de 30% a menos de espaço e pesando sete quilos a menos.

Quanto à recarga, a D99 pode ir de 30% a 80% em apenas quinze minutos quando conectada a um carregador rápido. A versão Elétrica conta com sistema de recarga ultra-rápida de 1000V e 460 kW, capaz de adicionar 350 km de autonomia em 15 minutos.

Interior para sete ocupantes

A minivan permite até sete ocupantes na configuração 2-2-3, com recursos como modo boas-vindas para os bancos dianteiros e centrais elétricos com forração premium certificada OEKO-TEX®, massagem e a tecnologia Zero Gravity, pensada para melhorar a circulação sanguínea e reduzir a fadiga muscular.

Ao abrir as portas corrediças elétricas, os assentos da fileira central se movem automaticamente para facilitar o acesso à terceira fileira. Os bancos centrais têm luzes de leitura integradas e podem girar 90° para proporcionar vista panorâmica durante o trajeto. Já os assentos da terceira fileira podem reclinar até 180° e se tornar uma cama.

Outro item é o gerador de oxigênio integrado à cabine, que busca reduzir o cansaço do condutor em longos períodos dentro do veículo e auxiliar na adaptação em altitudes elevadas.

Telas, som e climatização

Assim como o C16, SUV de grande porte já confirmado para o Brasil, a D99 possui uma tela central para entretenimento da segunda e terceira fileiras, de 21.4 polegadas, com inclinação entre 90° e 110° e certificação de baixa luz azul.

A central multimídia é de 50 polegadas, com sistema de navegação nativo, brilho de 16 mil nits, comando de voz e inteligência artificial integrada. O sistema de iluminação interna tem 16 milhões de cores, estendendo-se do piso ao teto solar panorâmico com mais de 1,40 m² de área. O som conta com 23 alto-falantes e tecnologia de áudio imersivo Dolby Atmos.

A cabine ainda tem climatização independente para todos os passageiros e sistema de perfume ajustável. Com os bancos centrais virados para trás, é possível posicionar uma mesa no meio da cabine, transformando o ambiente em sala de reunião ou espaço de descontração em família. Um compartimento climatizado comporta até oito garrafas de 550 ml, refrigerando a até -6° ou aquecendo a até 50°, e pode funcionar por até 24h após o veículo ser desligado.

O D99 também reconhece crianças na cabine, ajustando tom de voz e fraseologia dos comandos automaticamente, além de controlar a abertura e fechamento de portas e janelas com alerta sonoro em caso de acionamento inadvertido. O controle de voz adota um sistema de seis zonas independentes, permitindo, por exemplo, que o motorista faça uma ligação, o passageiro dianteiro ouça a previsão do tempo e as crianças assistam a um filme sem interferência de áudio entre eles.

Com todos os assentos em uso, o porta-malas comporta mais de 706 litros. Ao rebater eletricamente a terceira fileira com um botão, o compartimento é ampliado para 2.890 litros.