São Paulo – SP – Espaçoso, requintado e econômico, o Citroën C8 chega ao Brasil para completar com o Xsara Picasso a família de monovolumes da marca. Apresentado em 2002 no Salão de Genebra, a van topo de linha da Citroën também se destaca pelo estilo moderno e pela segurança comprovada em abril de 2003 com as cinco estrelas do EuroNCAP, o rigoroso programa que avalia a segurança dos carros na Europa. O fato era até então inédito na categoria das vans. Aqui, o modelo será vendido em versão única, e completa, com motor 2.0 16V e câmbio automático auto-adaptativo com seletor para mudanças seqüenciais. A estabilidade, reconhecidamente um dos pontos fortes da marca, e o conforto de rodagem são outros diferenciais do modelo.

Dotado de portas laterais deslizantes elétricas, 60 compartimentos internos para objetos, porta-malas que pode abrigar até 2 948 litros e climatização que permite quatro zonas de temperaturas independentes, o C8 passa a ser referência de bem-estar a bordo. Nele, até sete passageiros podem desfrutar da comodidade dos bancos anatômicos e modulares e de um interior original e arejado. “O C8 chega ao Brasil para complementar em grande estilo a gama de veículos da marca”, afirma Sergio Habib, presidente da Citroën do Brasil.

Os compradores do C8, público da classe A na faixa dos 45 anos de idade com dois a três filhos, contam com 2 anos de garantia sem limite de quilometragem, a excelência dos serviços de uma rede com 60 pontos no país e a tranqüilidade do programa Citroën Assistance, oferecido gratuitamente aos proprietários de carros novos da marca.

O C8 é fabricado na unidade da Sevelnord na região de Valenciennes, norte da França, e será comercializado a partir da segunda quinzena de março.    

Conheça, a seguir, o C8 em detalhes. E entenda porque o modelo representa um marco para a Citroën do Brasil.

Referência em conforto

No C8 todos os detalhes foram projetados para o conforto dos passageiros. A perfeita ergonomia dos comandos principais, o fácil acesso aos porta-objetos internos e ao interior do veículo raramente são encontrados em veículos deste segmento. Os bancos individuais permitem vários tipos de arranjo de acordo com as necessidades da família.

Entre e sinta-se à vontade

O acesso à, por que não, “sala de estar”, é feito por amplas portas dianteiras e pelas portas laterais deslizantes elétricas que podem ser acionadas manualmente ou por comando remoto. As vantagens desta solução são a facilidade de acesso em qualquer circunstância, como em uma garagem apertada ou em uma vaga entre dois carros, e a preservação da integridade da carroceria já que o risco de danificar a pintura é minimizado.

A abertura elétrica das portas laterais deslizantes reduz os esforços de manejo, além de ser muito prática. O mecanismo pode ser operado a partir dos bancos dianteiros, sem a necessidade de sair do veículo, à distância por meio do controle remoto ou ainda a partir dos bancos traseiros. Todas as portas contam com dispositivo anti-esmagamento (em caso de resistência, as peças retornam ao ponto de origem) e também com sensores que desativam os comandos elétricos assim que o veículo entra em movimento. Um mecanismo de travamento mantém as portas abertas em declives.

Ergonomia para todos

Motoristas de qualquer estatura sempre encontrarão a posição ideal ao volante graças aos recursos disponíveis no C8. O banco do motorista tem curso longitudinal de 22 centímetros e um curso de 5 centímetros na regulagem de altura, com o ponto mais baixo de 35 centímetros.

A coluna de direção tem regulagem de 4 centímetros em altura e em profundidade e, dependendo do nível de acabamento, o banco do motorista pode contar com regulagem elétrica com memória: duas posições podem ser memorizadas por meio dos comandos localizados na estrutura do banco.

A versão destinada ao mercado brasileiro é completa (os únicos opcionais são o teto-solar e a regulagem elétrica dos bancos dianteiros) com um nível de equipamentos e de acessórios de série raramente encontrado em carros de luxo. Entre outras comodidades, o C8 oferece câmbio automático auto-adaptativo seqüencial, piloto automático, computador de bordo, detector de obstáculos traseiros, faróis com regulagem de altura e acendimento automático, sensor de chuva, vidros com fechamento automático em caso de chuva, porta-luvas refrigerado, revestimento interno Alcântara, rádio/CD player com comando na coluna de direção e um sistema de climatização formado por sete difusores de ar na dianteira e mais quatro na traseira para dividir o fluxo de ar de maneira homogênea.

O equipamento permite o ajuste individual da temperatura para cada passageiro dentro das quatro zonas climáticas instaladas no interior da van. Os vidros verdes e o pára-brisa atérmico amenizam a irradiação dos raios solares e o conseqüente aquecimento do interior do veículo para tornar o sistema de climatização mais eficiente e econômico.

Outra providência para manter o interior do C8 sempre na temperatura mais agradável, os vidros laterais contam com persianas escamoteáveis. E para os dias em que a van permanece estacionada por longos períodos sob o sol, uma função aeração pode ser ativada a partir do controle remoto: pressionado o botão de destrancamento, os vidros das portas dianteiras e laterais descem simultaneamente.