Audi RS6
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Audi apresenta seu novo esportivo RS6
É o modelo mais potente da montadora alemã, com 580 cavalos
O modelo mais potente da montadora alemã, com 580 cavalos, tem o seu lançamento previsto no Brasil para o próximo mês na versão avant e para janeiro na versão sedã
Desempenho fascinante e dinamismo de tirar o fôlego são características marcantes do Audi RS6, a variante esportiva do A6, disponível nas versões Avant e também sedã. O veículo de alta performance é o modelo de série mais potente produzido no mundo: o motor V10 biturbo, com injeção direta, de 580 cavalos de potência e 650 Nm de torque, transforma a fera em uma máquina de andar na frente, sem contar todos os itens de série que garantem o máximo conforto.
Audi RS6
O Audi RS6, vem equipado com um propulsor V10 de alta performance e os seus dois turbo-compressores precisam de muito oxigênio para respirar. Por isso, as entradas de ar na parte frontal foram ampliadas para resfriar o sistema.
O novo RS6, juntamente com a versão RS6 Avant, é o modelo de série mais potente produzido pela Audi em todos os tempos. O propulsor V10, com 4.991 cm³, é baseado no motor do S6 e S8, mas praticamente foi redesenhado do zero. O motor é uma combinação de tecnologias de sucesso que foram tiradas diretamente do mundo dos esportes automobilísticos – o conceito de 10 cilindros, a injeção direta de combustível FSI, turbo compressores e lubrificação por cárter seco e individuais.
O Audi RS6 tem desempenho digno de carro de corrida. A versão sedã acelera de 0 a 100 km / h em apenas 4,5 segundos e leva 14,5 segundos para atingir 200 km / h. A velocidade máxima é de 280 km/hora, limitada eletronicamente.
O torque máximo de 650 Nm está disponível em uma ampla faixa de rotação – de 1.500 a 6.250 rpm. Nas acelerações, o seu duplo sistema de escape produz um som alegre e atraente aos ouvidos. O câmbio Tiptronic de seis velocidades pertence à nova geração das transmissões automáticas e esportivas da Audi. O tempo de reação nas trocas de marcha caiu para um décimo de segundo.
O sistema de tração quattro® está configurado para transmitir um pouco mais de torque ao eixo traseiro, oferecendo máxima agilidade, comportamento de estrada extremamente estável e uma aderência impressionante nas curvas, mesmo em piso molhado.
A suspensão é esportiva e equipada com DRC (Dynamic Ride Control), que tem circuito hidráulico duplo e cruzado entre os amortecedores dianteiros e traseiros para reduzir a rolagem e mergulho da carroceria em curvas, nas frenagens e em pistas com ondulações. A suspensão ainda permite três tipos de condução: Confort, Dynamic e Sport.
O Audi RS6 vem equipado de série com rodas de alumínio de 20 polegadas e pneus 275/35 ZR 20, que permitem espaço para sistema de frenagem com discos perfurados de 19 polegadas de diâmetro, com opção de cerâmica de alta performance.
Com design agressivo e moderno, o destaque na dianteira é a grade do radiador com logo RS em vermelho e prata e os faróis com 10 LEDs e luzes diurnas integradas, que enfatizam a esportividade do modelo.
Na traseira chamam atenção as duas grandes saídas de escape mais agressivas e os LEDs nas lanternas. No interior, o volante oferece teclas multifuncionais e paddles para trocas rápidas de marcha na transmissão Tiptronic. Os bancos são esportivos do tipo concha (de competição).
