Audi A5 Avant e A6 Avant e-tron chegam ao Brasil por R$ 474.990

A Audi do Brasil anunciou a chegada dos novos A5 Avant e A6 Avant e-tron às concessionárias de todo o país. A versão perua do A5 esgotou as unidades reservadas na pré-venda, enquanto o A6 Avant e-tron entra para a história como a primeira carroceria Avant 100% elétrica da fabricante alemã. Os dois modelos já podem ser encomendados na rede da marca por R$ 474.990 (A5 Avant S Line) e R$ 699.990 (A6 Avant e-tron).

“Nós enxergamos um potencial enorme no segmento das Avant e temos um legado consistente de modelos icônicos que ultrapassam gerações. Logo, a excelente recepção do público no período de pré-venda, na qual esgotamos as unidades da A5 Avant, demonstra que estamos no caminho certo ao resgatar todo o potencial desses produtos que combinam desempenho, conforto, tecnologia e eficiência”, afirma Marcos Quaresma, gerente de produto da Audi do Brasil.

Clientes que não garantiram uma unidade na pré-venda podem agora visitar uma concessionária, conhecer os modelos de perto e fazer a encomenda na configuração desejada.

A5 Avant

O A5 Avant chega em versão única S Line 2.0 TFSI quattro. O motor 2.0 turbo de quatro cilindros rende 272 cv e 400 Nm de torque, com câmbio S tronic de sete marchas e tração integral quattro Ultra. O conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e alcança 250 km/h, limitados eletronicamente.

O modelo usa a Plataforma Premium a Combustão (PPC), que estreou no Brasil na terceira geração do A5, lançada em maio do ano passado. De série, traz sete airbags, faróis Full LED Matrix, head-up display, teto solar panorâmico, câmera Top-view 360°, assistentes de condução, bancos dianteiros elétricos com memória para o motorista e som Bang & Olufsen 3D com 16 alto-falantes e 685 W. O porta-malas tem 448 litros, ou 1.396 litros com os bancos rebatidos.

A6 Avant e-tron

O A6 Avant e-tron é o primeiro veículo 100% elétrico da Audi com carroceria Avant. Construído sobre a Plataforma Elétrica Premium (PPE), o modelo tem tração traseira, motor de 367 cv e 565 Nm de torque, aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e velocidade máxima de 210 km/h. A bateria de 100 kWh oferece autonomia de 440 km, segundo o Inmetro, e a arquitetura de 800 V permite recarregar de 10% a 80% em 21 minutos em carregadores DC de 270 kW.

No visual, o carro traz faróis em LED Matrix com oito assinaturas digitais, lanternas Full-LED interligadas, anel iluminado na traseira e rodas Audi Sport de 21 polegadas. A família A6 e-tron já tinha dado à marca o recorde de veículo mais aerodinâmico de sua história, com coeficiente de arrasto de 0,21.

Cabine conectada

Os dois modelos adotam o conceito de cabine “Palco Digital”, com três telas: painel de instrumentos virtual de 11,9 polegadas, central multimídia MMI de 14,5 polegadas e display dedicado ao passageiro de 10,9 polegadas. Também trazem o novo Audi Connect, serviço digital integrado ao aplicativo myAudi, disponível nas plataformas Android e Apple, que amplia a conectividade entre veículo, motorista e passageiros.