Volkswagen lança Novo Fox

Volkswagen lança Novo Fox com visual moderno, mais conforto e tecnologia, chega renovado ao mercado e com transmissão automatizada

 

 
Novo VW Fox parte de R$ 29.990
Modelo topo de linha sai por R$ 39,4 mil.

AUTOREVIEW.COM.BR
Brasília DF

 A Volkswagen acaba de lançar a segunda geração do compacto que inaugurou no Brasil o conceito de design” around the passengers (desenvolvido ao redor dos passageiros)”.  Nunca antes do Fox, um carro pequeno por fora ofereceu tanto espaço por dentro para o transporte da família, com versatilidade para a acomodação de carga. 
 
Com nova aparência exterior, realçando os aspectos de jovialidade e dinamismo, o Novo Fox segue a linha de estilo global da marca, introduzida pelo designer Walter de’Silva. Ao mesmo tempo, o novo modelo traz um interior novo, associado ao seu lado prático,  dando mais conforto ao cliente.

 

 
Outra novidade é a versão I-Motion, que traz a moderna transmissão ASG (Automated Sequential Gearbox). A opção desta tecnologia segue o conceito do modelo, que desde sua primeiro geração foi construído a partir do desejo do cliente.
 
O Novo Fox vai muito além de uma simples atualização de estilo. Ele mantém os elementos de DNA do projeto original,  atendendo aos desejos e necessidades de um consumidor cada vez mais exigente e sofisticado. Trata-se de um consumidor que busca no automóvel funcionalidade e praticidade, sem abrir mão do que é moderno e tecnologicamente avançado.
 
O desenvolvimento do Novo Fox partiu de uma extensa pesquisa sobre os desejos e necessidades dos consumidores, proprietários ou não do Fox original. Uma série de clínicas, realizadas durante as diversas etapas do projeto, colheu opiniões e sugestões que ajudaram a definir vários aspectos do novo produto.

 

 
Uma importante contribuição ao projeto do novo carro foi dada também pelos vendedores da rede de concessionárias, através da ação “Converse com o Marketing”, iniciada há mais de três anos. O contato constante e direto desses profissionais com os clientes os faz, de certa forma, “porta-vozes” de seus comentários.
 
As áreas de Engenharia e Design, apenas, consagraram ao projeto mais de 450 mil de horas de trabalho. Para atingir os elevados padrões de qualidade e tecnologia adotados pela Volkswagen, essa equipe, que incluiu também os representantes das áreas de Qualidade e Produção, realizou desde testes simulados em computadores a exaustivos ensaios em laboratórios e mais de um milhão de quilômetros de rodagem em pistas de testes, ruas e estradas do Brasil e no exterior. 
 
O Novo Fox utiliza os consagrados motores Volkswagen 1.0 l e 1.6 l, com tecnologia flex. As versões com motor 1.6 poderão vir equipadas com a transmissão automatizada ASG. O modelo está disponível nas versões 1.0, com duas ou quatro portas, 1.6 (quatro portas) e Prime (quatro portas), além do pacote de acabamento Trend.

 

  

 
As principais novidades do Novo Fox:
 
•   Novo design exterior mais arrojado, transmitindo maior dinamismo e modernidade, alinhado à nova linha de estilo global da Volkswagen
•   Novo interior, mais acolhedor e confortável, aproveitamento inteligente do espaço e atmosfera similar à de um lounge, reforçada pelo acabamento superior das áreas onde o usuário tem contato
•   Transmissão automatizada ASG, proporcionando maior conforto ao motorista no trânsito urbano com o mesmo desempenho e custo reduzido em relação aos câmbios automáticos tradicionais
•   Teto solar opcional (único no segmento)
•   Novo painel, com moderno conjunto de instrumentos integrados com quatro mostradores
•   I-System com display digital de alta resolução com seis funções e computador de bordo com 7 funções (opcional)
•   Sensor de estacionamento (único no segmento)
•   Novas opções de volantes, integrando comandos e troca de marchas
•   Retrovisores externos com indicador de direção e auto-rebatimento na marcha a ré opcionais (únicos no segmento)
•   Luzes de leitura individuais para os passageiros de trás
•   Faróis com função coming / leaving home opcional
•   Sensores de chuva e crepuscular opcionais
•   Retrovisor interno eletrocrômico opcional (único no segmento)
•   Pneus 195/55 R15 de série (único no segmento)
•   Porta-revistas atrás dos bancos dianteiros
•   Retro-refletores e lanterna de neblina (opcional) incorporados ao para-choques traseiro
•   Chave canivete de série (único no segmento)
•   Banco traseiro deslizante, permitindo alterar o tamanho do porta-malas
•   Sistema de freios ABS 8.2 opcional, disponível em todas as versões
•   Abertura elétrica do porta-malas (opcional)