Toyota anuncia 3º turno na planta de Sorocaba

A Toyota do Brasil vai produzir em três turnos na fábrica de Sorocaba a partir de janeiro de 2022, operando 24 horas por dia. A mudança amplia a produção dos modelos Yaris, Etios (somente para exportação) e Corolla Cross, atendendo à crescente demanda por esses veículos no Brasil e na América Latina.

A iniciativa faz parte da estratégia de crescimento sustentável da Toyota e confirma o compromisso da empresa com o país, apesar dos desafios enfrentados por toda a indústria por causa da pandemia de Covid-19.

Com a operação 24 horas em Sorocaba, o volume de produção anual sobe 25%, de 122 mil para 152 mil unidades. O aumento também vai atender a maior oferta de produtos da marca no Brasil e na América Latina, impulsionada principalmente pelo desempenho do Corolla Cross — o primeiro SUV da marca produzido no País, comercializado em 22 países da região.

O processo de contratação para o 3º turno começa ainda em setembro. Serão cerca de 450 novas vagas na unidade de Sorocaba e cerca de 50 postos distribuídos nas outras unidades da Toyota no país. A geração de empregos também vai impactar a cadeia de fornecedores da Toyota, que prevê a contratação de 350 novos colaboradores para atender ao aumento de volume.

“Trabalhamos duro para criar esse momento importante da história da Toyota no Brasil. Ele está sendo possível graças à excelente integração que fizemos com todos os públicos envolvidos nessa iniciativa – colaboradores, sindicato, fornecedores, concessionários e governo. Além disso, tenho certeza de que esses 850 empregos diretos e indiretos que serão gerados impactarão positivamente a sociedade brasileira nesse período tão delicado que todos vivemos”, afirma Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil.

Pioneirismo e tecnologia

Com essa iniciativa, a unidade de Sorocaba se consolida como a maior produtora de veículos eletrificados da América Latina. É mais um passo da empresa na busca pela massificação de tecnologias mais limpas e no avanço do compromisso de neutralidade de carbono na região.

A Toyota foi a primeira a oferecer um veículo híbrido no mercado brasileiro, o Prius, em 2013. Em 2019, lançou o primeiro híbrido flex do mundo, o Corolla sedã, produzido em Indaiatuba. Esse caminho se consolidou com a chegada do Corolla Cross híbrido flex em março deste ano, modelo produzido em Sorocaba e responsável por ampliar as fronteiras da empresa para mais países da região.

Estudos da Toyota do Brasil apontam que o híbrido flex, quando abastecido com etanol, possui um dos mais altos potenciais de abatimento de emissão de CO2. Isso ocorre ao longo de todo o ciclo de vida do etanol, desde a extração da cana-de-açúcar até a disponibilidade nas bombas de abastecimento e a queima no processo de combustão do motor. Quando abastecido apenas com etanol (E100), os resultados de abatimento do CO2 estão entre os melhores do mundo.

Fábrica de Sorocaba e ciclo de investimentos

Com nove anos de existência, a fábrica de Sorocaba é um dos símbolos da confiança da Toyota no Brasil e no Estado de São Paulo. Fruto de um investimento de US$ 600 milhões, foi a terceira unidade produtiva da Toyota no País e reúne atributos das plantas mais modernas da fabricante em todo o mundo.

Nesta curta história, a unidade já passou por dois ciclos de investimentos. O primeiro, em janeiro de 2015, de R$ 1 bilhão, aumentou a capacidade produtiva dos originais 74 mil veículos para 108 mil unidades anuais. Em 2019, a planta recebeu mais R$ 1 bilhão para modernização de suas instalações para a produção do Corolla Cross, o primeiro SUV da marca a ter produção nacional, além de ser o segundo veículo híbrido flex do mundo.

“Essa é mais uma prova de que a Toyota acredita no mercado brasileiro e de que, mesmo com todas as adversidades, seguimos buscando soluções que precisam ser conjuntas em prol do desenvolvimento da sociedade brasileira”, afirma Rafael Chang.

“Em 2019 após nossa missão ao Japão, demos mais um grande passo no relacionamento dessa gestão com a Toyota. Este anúncio de hoje é mais um símbolo do pioneirismo de São Paulo e da importância dos investimentos pautados em ESG. O caminho da Toyota ao ampliar a fabricação de carros híbridos nesta planta representa o compromisso da companhia com o futuro da mobilidade, totalmente baseado na transição para a descarbonização” afirma Gustavo Junqueira, presidente da InvestSP, agência de promoção de investimentos e competitividade do Estado de São Paulo e que apoia a Toyota desde 2008.

Indiretamente, a planta de Sorocaba induziu novos investimentos no Brasil, seja da própria marca ou de parceiros. O parque de fornecedores localizado ao lado do terreno da unidade abriga 11 empresas.

Como resultado da boa performance de Sorocaba, a Toyota decidiu construir sua planta de motores em Porto Feliz (SP), com investimento de R$ 580 milhões. Essa planta produz os motores 1.3 e 1.5 litro, VVT-i, que equipam o Etios e o Yaris, além do propulsor 2.0L Dynamic Force que equipa o Corolla sedã e Corolla Cross.

m investimento de R$ 580 milhões. Essa planta produz os motores 1.3 e 1.5 litro, VVT-i, que equipam o Etios e o Yaris, além do propulsor 2.0L Dynamic Force que equipa o Corolla sedã e Corolla Cross.

Dynamic Force que equipa o Corolla sedã e Corolla Cross.