Stellantis e Wayve mostram IA de condução no Fiat 500e e no Maserati
Parceria prevê assistência de direção mãos livres e porta a porta, com lançamento em 2028 na América do Norte
A Stellantis e a Wayve apresentaram os avanços de sua parceria tecnológica durante o evento Wave by Vento 2026, em Turim, na Itália. Na ocasião, dois veículos de desenvolvimento — um Fiat 500e e um Maserati Grecale — demonstraram uma função de assistência à direção supervisionada, com operação mãos livres e capacidade porta a porta, o chamado Nível 2++.
A funcionalidade resulta da integração do Wayve AI Driver com o STLA AutoDrive, plataforma tecnológica da Stellantis. Segundo as empresas, os dois veículos evoluíram da integração tecnológica para os testes em vias públicas em menos de quatro semanas, dando sequência ao projeto realizado anteriormente com o Jeep Grand Cherokee no início deste ano.
A parceria estratégica foi anunciada em maio de 2026 e combina a inteligência de direção baseada em inteligência artificial da Wayve com a plataforma STLA AutoDrive, a experiência em engenharia automotiva e as arquiteturas veiculares da montadora. A abordagem permite que uma base comum de direção dê suporte a diferentes plataformas, adaptando-se às diferenças de geometria, dinâmica e posicionamento de sensores de cada veículo. A assistência de direção supervisionada, disponível em ambientes urbanos e rodoviários, tem lançamento previsto para 2028, inicialmente na América do Norte.
Enquanto os sistemas tradicionais de assistência dependem em grande parte de regras predefinidas e cenários programados, a inteligência artificial permite que os veículos interpretem situações complexas do mundo real e auxiliem na tomada de decisões em tempo real. De acordo com as empresas, o Wayve AI Driver compreende os ambientes de direção a partir de experiências reais, sem depender de mapas de alta definição, de regras de direção codificadas manualmente ou de hardware específico.
“A inteligência artificial está transformando o veículo em um sistema inteligente capaz de perceber, aprender e se adaptar a ambientes complexos do mundo real. Mas a tecnologia só tem valor quando melhora a vida das pessoas”, afirmou Antonio Filosa, CEO da Stellantis. “Nossa parceria com a Wayve combina inteligência artificial avançada, expertise de engenharia de classe mundial e plataformas veiculares escaláveis.”
“Estamos desenvolvendo um sistema de IA para direção de uso geral, capaz de operar qualquer veículo, em qualquer lugar”, disse Alex Kendall, cofundador e CEO da Wayve. “Junto com a Stellantis, integramos pela primeira vez nossa tecnologia a um Jeep Grand Cherokee no início deste ano. Agora, levamos essa mesma tecnologia de ponta ao Fiat 500e e ao Maserati Grecale.”
As duas empresas afirmam compartilhar uma visão de longo prazo em que uma mesma base de inteligência artificial poderá dar suporte a diferentes níveis de automação. O Nível 2++ foi projetado para oferecer condução supervisionada nos veículos dos próprios clientes. Já a tecnologia L4, combinada com as L4-Ready Platforms da Stellantis e a IA da Wayve, poderá viabilizar serviços de mobilidade sem motorista voltados a operações de alta utilização.
