Salão de Detroit: Land Rover Concept Car LRX

Land Rover LRX Concept

O Concept Car LRX é o modelo apresentado pela Land Rover durante o Salão de Detroit. O conceito, concebido como uma espécie de “coupé off-road”, é um pouco menor que o Freelander 2, possui duas portas e seu design norteará os futuros projetos da marca.

Seu baixo peso e coeficiente aerodinâmico resultam em uma área frontal reduzida, o que proporciona uma grande economia de combustível e consequente redução das emissões de CO2.

• Evolução arrojada do design Land Rover – mas ainda indubitavelmente um Land Rover
• Um 4×4 premium, atraente e mais compacto, que maximiza a definição de ‘abrangência de capacidades’
• Demonstra a seriedade do compromisso Land Rover com a relevância e a sustentabilidade – com novas tecnologias, design de peso reduzido e materiais mais benéficos para o meio ambiente
• Incansável atenção ao detalhe e precisão de execução estão na base das credenciais premium do LRX
• Apresentação ao público no NAIAS (Salão de Detroit) em janeiro, para início da avaliação da reação dos clientes

A Land Rover revela a sua visão do futuro no NAIAS (Salão Automóvel de Detroit), com a apresentação mundial do LRX Concept – uma evolução arrojada do design Land Rover que assinala a mudança progressiva da marca para novas áreas do mercado automóvel, permanecendo, ao mesmo tempo, verdadeira aos seus valores basilares. Quando a companhia se prepara para celebrar o seu 60º aniversário, o LRX de três portas, com as suas dimensões mais compactas, peso mais reduzido e tecnologias centradas na sustentabilidade, vai claramente ao encontro das necessidades de um mundo em mudança.

Para Phil Popham, diretor geral da Land Rover, “O LRX é um verdadeiro Land Rover em todos os aspectos, mas é um Land Rover muito diferente. ” “O LRX incorpora o design inconfundível Land Rover e a abrangência de capacidades esperada dos nossos veículos. Mas disponibiliza essas características num segmento onde a marca nunca esteve antes e com um nível previsto de eficiência que o tornaria num dos veículos mais limpos do segmento. É a forma da Land Rover afirmar a abordagem responsável da marca ao desenvolvimento futuro de produtos. Nesta fase, o LRX é puramente um protótipo, concebido para nos auxiliar no desenvolvimento de ideias bem como para avaliar a reacção dos clientes – mas sentimos que é uma abordagem muito entusiasmante”.

Compacto e Premium

O LRX é descrito como um “cross-coupé” e aumenta de forma dramática a abrangência do que significa a Land Rover. Embora seja mais pequeno que o Freelander 2, foi concebido como um veículo premium, para atrair novos clientes dos segmentos executivo e de luxo – clientes que desejam muitos dos benefícios de um 4×4 e a presença visual de um veículo de maiores dimensões, mas num conjunto mais compacto.

O primeiro Land Rover inteiramente novo desde que Gerry McGovern é diretor de design da companhia, o LRX é a extensão natural da gama Land Rover, complementando as versões actuais com um veículo que irá ajudar a definir um novo segmento. As suas linhas de design incluem novas interpretações arrojadas do reconhecido capot em forma de concha, do tejadilho flutuante e da presença em estrada sólida com uma roda em ‘cada canto’.

As dimensões compactas são um dos seus maiores pontos fortes, que irão atrair quem deseja a capacidade versátil de um 4×4 ágil com o prestígio da marca Land Rover. O peso reduzido e o coeficiente aerodinâmico reduzido, resultado da área frontal mais reduzida, proporcionam vantagens significativas nos consumos de combustível e na redução das emissões de C02.

O LRX Concept adota também sistemas inteligentes de gestão da potência e outras tecnologias estreadas pela Land Rover no protótipo Land_e em 2006. Será disponibilizada informação mais detalhada sobre o sistema de motor e transmissão e as tecnologias de sustentabilidade do LRX no Salão Automóvel de Detroit.

Maximizando a ‘abrangência de capacidades’

O posicionamento do LRX pode ser descrito como um afastamento sutil dos SUV tradicionais, aproximando-se mais de um cross-over, com aparência mais semelhante a um automóvel convencional e comportamento dinâmico mais desportivo e centrado na condução em estrada. Mas, embora seu caráter seja reforçado por agilidade, comportamento e performances excelentes, o LRX proporciona também a maior abrangência de capacidades do segmento.

Para o conseguir, dispõe de tração integral permanente e Controlo da Descida de Declives (HDC), bem como uma versão especial do aclamado sistema Terrain Response da Land Rover, para otimização da tração em pisos de aderência reduzida, estradas com gelo, relva molhada, gravilha e neve. Para refletir a maior capacidade de condução em estrada do LRX, o sistema Terrain Response passa a incorporar um novo modo de funcionamento ‘Eco’, para condução urbana com emissões mais reduzidas.

O design do LRX foi completamente desenvolvido internamente, alimentado pela paixão de criar um veículo que verdadeiramente representa a visão do futuro da Land Rover.

A posição das rodas nos quatro cantos do veículo contribui para proporcionar ao veículo a sua presença em estrada objetiva, e o design da seção dianteira é uma afirmação poderosa e instantaneamente reconhecível da identidade Land Rover. Foram incorporadas novas interpretações do tradicional capot Land Rover em forma de concha, dos faróis distintos, dos conjuntos dos piscas dianteiros e traseiros e das sutis grelhas laterais. As abas dos guarda-lamas do LRX são largas mas bem integradas, e alojam as jantes em liga leve de 20 polegadas.

Os cantos cuidadosamente esculpidos reduzem significativamente as projeções dianteiras e traseiras do veículo. Com a sua grelha perfurada de duas barras, puxadores das portas incorporados nas seções superiores e detalhes gráficos ‘puncionados’ das superfícies suaves da carroçaria em vez de colocados sobre elas, o LRX apresenta proporções de grande beleza e simplicidade elegante – mas muito emocionante e individual.

Habitáculo premium irrepreensível

O interior do LRX Concept demonstra uma qualidade de acabamentos exemplar, apresentando uma combinação de couros suaves em castanho claro e chocolate escuro, com acabamentos em alumínio polido.

A arquitetura ‘rápida’ inclinada da consola central reflete a dinâmica desportiva do LRX, da mesma forma que o distinto rebordo sobre o painel de instrumentos. O painel eletrônico utiliza gráficos LCD ‘flutuantes’ para criar um design tridimensional que pode ser personalizado para diferentes condutores e interagir com o ecrã tátil do LRX.

Os gráficos do painel de instrumentos apresentam a informação em camadas, dependendo do seu nível de importância, proporcionando informação da máxima relevância com a distração mínima. Quando apropriado, a informação visualizada é transferida entre o painel de instrumentos principal e o ecrã tátil. Para complementar a personalidade envolvente do LRX, os diferentes modos de funcionamento do motor e transmissão são refletidos em alterações na cor de iluminação de fundo do habitáculo – verde em economia, vermelho em modo desportivo e azul no modo normal.

Utilização inteligente de espaço

Embora o LRX seja compacto, a utilização inteligente de espaço torna-o impressionantemente espaçoso, e muitos toques de design bem concebido maximizam o sentido prático. Uma segunda área de ecrã tátil proporciona um ecrã completamente interativo e controle para o equipamento de suporte do iPhone do LRX.

Em ambos os lados da tampa da bagageira bipartida horizontal com abertura elétrica, os altifalantes amovíveis e eletricamente ajustáveis incluem um suporte para iPod. Foi também incorporada uma caixa refrigerada, e um sistema de refrigeração de garrafas pode ser aplicado à seção inferior da tampa da bagageira aberta. Dispõe também de suportes para copos em alumínio integrados entre os dois lugares almofadados, para uma nova abordagem ao tradicional piquenique na tampa da bagageira de um Land Rover.

Todos os detalhes de design interior são combinados para maximizar tanto o espaço efetivo quanto a sensação de espaço. O tejadilho transparente é suportado por uma estrutura em ‘teia de aranha’ acoplada aos pilares A, e os pilares traseiros incorporam seções em vidro para melhor visibilidade e maior sensação de arejamento no habitáculo.

Design sustentável de produto

As estruturas dos bancos e do painel de instrumentos são suficientemente elegantes para serem deixadas expostas – uma abordagem nova que os designers da Land Rover adotaram para a redução do peso do veículo. Um outro exemplo foi a substituição do vidro nas janelas laterais e no tejadilho por policarbonato, que é cerca de 40% mais leve.

Até a seleção dos materiais dos revestimentos de qualidade premium reflete a abordagem profunda da Land Rover à sustentabilidade: couro com tinta vegetal (sem crómio e, por isso, mais fácil de reciclar), utilização extensa de alumínio (leve e facilmente reciclável) e alcatifas produzidas em feltro proveniente de fontes sustentáveis. A luxuosa ‘camurça fina’ na cor baunilha, incorporada nos painéis das portas e no forro do tejadilho, é um material 100% reciclado produzido a partir de garrafas de plástico usadas.

“Estamos determinados a tornar a sustentabilidade num elemento chave no design de produto e no modelo de negócio, criando, ao mesmo tempo, veículos que proporcionam um forte apelo emocional além de irem ao encontro das necessidades práticas dos clientes”, afirma Phil Popham. “Nenhuma tecnologia proporciona isoladamente todas as respostas à sustentabilidade durante a vida útil do veículo, mas o LRX Concept reúne algumas das ideias futuras que nos interessam num veículo que acreditamos representar um excitante passo em frente para a Land Rover”.

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