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Prêmio “Engine of the Year” 2010: MultiAir Turbo 1.4l

FPT divulgação O motor MultiAir Turbo 1.4l da FPT ganhou o prêmio “Engine of the Year 2010” na categoria Melhor Motor Novo do Ano. A premiação é atribuída por um júri internacional de 65 jornalistas especializados de 32 países. Este inovador propulsor de quatro cilindros combina o sistema MultiAir de gerenciamento eletro-hidráulico das válvulas de […]

Por João Euclides Salgado 2 min. de leitura

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O motor MultiAir Turbo 1.4l da FPT ganhou o prêmio “Engine of the Year 2010” na categoria Melhor Motor Novo do Ano. A premiação é atribuída por um júri internacional de 65 jornalistas especializados de 32 países.

Este inovador propulsor de quatro cilindros combina o sistema MultiAir de gerenciamento eletro-hidráulico das válvulas de admissão com a utilização de turbocompressor, seguindo o conceito de downsizing.

Desenvolvidos e fabricados pela FPT – Powertrain Technologies, os motores MultiAir Turbo 1.4l, com potências que variam de 135 a 170 cv, agora equipam o Alfa Romeo MiTo e a Alfa Giulietta, bem como o Fiat Punto Evo e o Abarth Punto Evo. Em breve, serão introduzidos ainda no Fiat Bravo e Lancia Delta.

A versão top de série, de 170 cv e 124 cv/litro, tem uma potência de saída específica excepcional. Combinado com o pico de torque de 250 Nm, o motor garante desempenho esportivo, além de recorde de definição de consumo de combustível e emissões (134 g/km de CO2 com o novo Alfa Romeo Giulietta).

A tecnologia MultiAir, que já ganhou vários prêmios, é baseada no controle direto da admissão de ar, cilindro por cilindro e ciclo a ciclo, sem a utilização da borboleta. Graças ao MultiAir, a potência máxima é aumentada em até 10%, o torque em baixas rotações melhora em até 15%, e o consumo de combustível e as emissões de CO2 diminuem 10%.

Motores turbinados e com downsizing MultiAir podem atingir uma melhora de economia de combustível de até 25% em relação a motores naturalmente aspirados convencionais com o mesmo desempenho. Já em relação à redução de emissões, a tecnologia faz com que haja redução que varia de 40% para Hidrocarbonetos e Monóxido de Carbono até 60% em Óxidos de Nitrogênio.

“O prêmio é mais uma confirmação da capacidade da FPT para a inovação. Já havíamos conquistado a premiação em 2005 na categoria 1.0l a 1.4l com o 1.3l MultiJet, que abriu um novo capítulo na história dos motores a Diesel”, diz Aldo Marangoni, vice-presidente de Engenharia de Produto da FPT.

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