Pirelli leva pneu traseiro inédito F0604 à despedida de Phillip Island

O GP da Austrália de 2026 será a última prova realizada em Phillip Island: a partir de 2027, o evento passa para o novo circuito de rua de Adelaide. Para a despedida, a Pirelli escolheu justamente esse traçado para estrear o F0604, uma nova especificação de desenvolvimento do pneu traseiro de composto duro da Moto2.

A escolha tem explicação técnica. Phillip Island é historicamente uma das pistas mais exigentes para os pneus, e o F0604 foi projetado para oferecer maior resistência ao desgaste em circuitos desse tipo. A alternativa para os pilotos será o D0922 médio, opção usada por todo o grid no GP de 2025 — quando Diogo Moreira registrou um novo recorde histórico de volta com esse pneu — e também nos dois últimos GPs da Alemanha. Em relação ao SC1 padrão, o D0922 tem estrutura e composto diferentes: a mistura é ligeiramente mais macia, ficando entre as opções macia e média, com o objetivo de melhorar a estabilidade e a consistência de performance.

Para que equipes e pilotos possam avaliar a novidade, a cota de pneus traseiros de pista seca no fim de semana sobe de nove para dez unidades por piloto.

Dianteiros e Moto3

Na frente, a Moto2 conta com as opções padrão SC1 macio e SC2 médio. No ano passado, todos os pilotos escolheram o SC1 para a corrida, com bons resultados. As mesmas especificações, em medidas diferentes, estarão disponíveis na Moto3.

Na categoria de entrada, os pilotos poderão escolher entre o SC2 médio padrão e o C1096 duro de desenvolvimento, ambos já incluídos na alocação do GP da Austrália de 2025. No ano passado, quase todos optaram pelo SC2 traseiro na corrida, combinado com um dianteiro médio na maioria dos casos.

Ao comentar a despedida do circuito, a Pirelli destacou o peso do traçado no desenvolvimento dos seus produtos: “Alguns circuitos representam um desafio particularmente difícil para uma fabricante de pneus, seja devido ao seu traçado, ao asfalto ou às temperaturas que podem ser atingidas. Nessa perspectiva, Phillip Island tem sido uma referência absoluta há muitos anos: um circuito extremamente exigente, capaz de colocar os pneus à prova e nos incentivar a continuar aprimorando a performance de nossos produtos. De certa forma, ele foi um adversário que impôs respeito e, justamente devido à magnitude do desafio, levou você além dos seus limites. Somado a tudo isso, há o charme único de um circuito que manteve sua identidade distinta ao longo dos anos. É por isso que lamentaremos não correr mais aqui: Phillip Island é um campo de testes ideal para o desenvolvimento de pneus, e suas características são exatamente o motivo pelo qual escolhemos o circuito para a estreia do novo pneu traseiro F0604 para a Moto2. Essa solução foi desenvolvida para oferecer maior resistência ao desgaste, indo além do nível já alcançado pelo D0922 e ampliando ainda mais a gama de opções disponíveis para enfrentarmos os circuitos que impõem as maiores exigências aos pneus.”