Peugeot Prologue HYbrid4
Paris, 02 de maio de 2009
Fábricas de Mulhouse e Sochaux, na França, lançam projetos piloto visando a industrialização da tecnologia híbrida diesel de tração nas quatro rodas HYbrid4
Através da aplicação dos mais inovadores métodos de qualidade, as duas unidades industriais da PSA Peugeot Citroën reúnem as equipes internas em torno do dispositivo industrial associado à tecnologia HYbrid4 prevista para 2011.
A tecnologia HYbrid4 associa um motor a diesel HDi a um motor elétrico situado sobre o trem traseiro. Para essa arquitetura híbrida modular, que pode ser transposta para vários tipos de veículos qualquer que seja o motor térmico, desenvolveu um trem traseiro inédito que pode alojar o motor elétrico.
Esta tecnologia reúne inúmeras vantagens: além de um ganho considerável em matéria de consumo e de emissões de C02 de cerca de 35%, essa tecnologia propõe um novo modo de funcionamento de tração nas quatro rodas, no qual as rodas traseiras são movidas pelo motor elétrico
Trata-se de uma operação de montagem complexa que combina a atividade mecânica tradicional com a operação, mais recente, de integração de componentes elétricos. Graças a maquetes em escala, em três dimensões, utilizadas para criar uma linha de montagem fictícia, os responsáveis e os operadores conjugam seus esforços na busca de maior eficácia e qualidade. Essas simulações servem para otimizar a superfície utilizada, melhorar a ergonomia dos postos de trabalho e, de modo mais amplo, facilitar o trabalho de movimentação e montagem e simplificar os fluxos logísticos. Esse trabalho também auxilia na definição exata do caderno de encargos para os fornecedores.
Em Sochaux, vários Peugeot 3008 dotados da tecnologia HYbrid4 diesel já saíram de uma linha de montagem protótipo. A incorporação dessa tecnologia HYbrid4 no veículo foi realizada em tempo recorde graças à experiência adquirida ao longo dos últimos anos em matéria de sistemas de tração híbridas, particularmente no Citroën C4 e no Peugeot 308. Da mesma forma, a utilização sistemática de ferramentas digitais, a realização de maquetes reais e virtuais do processo, o estabelecimento de toda a equipe do projeto “Hybride” na unidade industrial assim como metodologia em modo chantier (grupos de trabalho multidisciplinares) mobilizaram as energias e aceleraram o desenvolvimento.
A partir de 2011, o crossover Peugeot 3008 seguido pelo Citroën DS5 serão os primeiros veículos do Grupo PSA a oferecer essa tecnologia de ponta.
