Jornal Savassi Auto Review O JORNAL DE BELO HORIZONTE
DESDE 1985
Auto Review

Novos motores E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V, da FPT, chegam na família Palio

Por João Euclides 4 min. de leitura

autoreview
Fiat divulgação

Depois de estrearem no início deste mês no Fiat Punto, os novos motores E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V, da FPT – Powertrain Technologies, chegam agora em todos os modelos da família Palio, o que aumenta ainda mais o prazer em dirigi-los.

Motores E.TorQ

Produzidos na moderna fábrica de Campo Largo, no Paraná, os motores E.TorQ trazem alta tecnologia em seus projetos. Entre seus pontos fortes estão os baixos níveis de ruído, as baixas emissões de poluentes e o baixo consumo interno de energia — este último resultado do peso reduzido de suas peças móveis.

Estes novos motores oferecem alto desempenho e excelente torque em baixas rotações, sem abrir mão da economia de combustível. O motor E.TorQ 1.6 16V produz 115 cv de potência (gasolina) e 117 cv (etanol). Seu torque máximo, 16,2 kgfm (gasolina) e 16,8 kgfm (etanol), é atingido a 4.500 rpm.

Já o 1.8 16V desenvolve 130 cv de máxima rodando com gasolina, e 132 cv, com etanol. O torque máximo de 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol) também é atingido a 4.500 rpm.

palio_d4j1192_400

Novidades na família Palio

Os modelos da família Palio com os motores E.TorQ também ganham novos tecidos nos bancos. Além disso, chegam versões com câmbio Dualogic® Automático, que permite ao motorista escolher entre trocas de marchas totalmente automáticas ou sequenciais — feitas por toques na alavanca de câmbio — para uma condução mais esportiva.

Ao todo, são oito versões que recebem os novos motores na família:

As versões Essence, que trazem o motor 1.6 16V, chegam ao mercado muito bem equipadas de série, com itens muito desejados pelos consumidores:

Já as versões Adventure, que trazem sob o capô o motor 1.8 16V, trazem além dos itens acima as suas próprias características, que a deixam com um visual mais robusto:

palio_d4j1212_400

Preços

Com uma vasta lista de equipamentos e oferecendo excelente relação custo-benefício, todos os modelos da família Palio com os motores E.TorQ chegam ao mercado com preços muito competitivos. Confira abaixo:

Gama 2011

Com essas novas versões, veja como ficou a gama 2011 dos modelos da família Palio:

palio_essence_008_400

Fichas Técnicas

  Palio Fire Economy Palio ELX 1.0 Flex Palio Attractive 1.4 Palio Essence 1.6 16V E.torQ Palio Essence 1.6 16V E.torQ Dualogic
Motor
Posição Transversal, dianteiro Transversal, dianteiro Transversal, dianteiro Transversal, dianteiro Transversal, dianteiro
Número de cilindros 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha
Diâmetro x Curso 70,0 mm x 64,9 mm 70,0 mm x 64,9 mm 72,0 mm x 84,0 mm 77 mm x 85,8 mm 77 mm x 85,8 mm
Cilindrada total 999 cm³ 999 cm³ 1.368 cm³ 1.598 cm³ 1.598 cm³
Taxa de compressão 12,15 :1 12,15:1 10,35:1 10,5 :1 10,5 :1
Potencia máxima (ABNT/regime) 73 cv / 6.250 rpm (gasolina) 75 cv / 6.250 rpm (álcool) 73 cv / 6.250 rpm (gasolina) 75 cv / 6.250 rpm (álcool) 85 cv / 5.750 rpm (gasolina) 86 cv / 5.750 rpm (álcool) 115 cv / 5.500 rpm (gasolina) 117 cv / 5.500 rpm (etanol) 115 cv / 5.500 rpm (gasolina) 117 cv / 5.500 rpm (etanol)
Torque máximo (ABNT/regime) 9,5 Kgfm / 4.500 rpm (gasolina) 9,9 Kgfm / 4.500 rpm (álcool) 9,5 kgfm / 4.500 rpm (gasolina) 9,9 kgfm / 4.500 rpm (álcool) 12,4 kgfm / 3.500 rpm (gasolina) 12,5 kgfm / 3.500 rpm (álcool) 16,2 Kgfm / 4.500 rpm (gasolina) 16,8 Kgfm / 4.500 rpm (etanol) 16,2 Kgfm / 4.500 rpm (gasolina) 16,8 Kgfm / 4.500 rpm (etanol)
Número de valvulas por cilindro 2 2 2 4 4
Eixo de comando de válvulas Um no cabeçote Um no cabeçote Um no cabeçote
Novos Equipamentos

Veja também

← Todos os destaques do Auto Review