Mercado: CITROËN
- Concessionária é a primeira da região Sul a utilizar a nova identidade visual da montadora.
- Jaraguá do Sul passa a contar com estrutura completa de vendas e pós-vendas, com equipe capacitada e treinada dentro dos rígidos padrões de qualidade da marca.
São Paulo, julho de 2009– A Citroën do Brasil inaugurou nesta em Jaraguá do Sul (SC), a Le Monde, 127º concessionária completa da marca em todo o Brasil e a primeira da região Sul a apresentar o novo projeto de identidade visual. Para a construção e instalação da nova loja foram investidos cerca de R$ 3 milhões, responsáveis pela geração de 22 empregos (entre diretos e indiretos).
Com 5.000 m² de área total e 1.800 m² de área construída, a Le Monde está instalada na Avenida Prefeito Waldemar Grubba, 1909, principal via de acesso a Jaraguá do Sul e tradicional região automotiva do município. Segundo Nelson Füchter Filho, diretor geral do Grupo Le Monde, o projeto arquitetônico da Le Monde foi desenvolvido priorizando a funcionalidade e o bem estar dos clientes, com amplos espaços em todas as áreas de venda e pós-venda.
“O prédio foi todo finalizado dentro do novo padrão mundial da Citroën, com espaços inéditos como o Gamme Distinctive (onde o cliente tem a gama da marca apresentada de maneira diferenciada) e o Espaço Actualité (onde o último lançamento é apresentado em destaque para o cliente). Tudo mais clean e versátil para tornar a visita dos clientes uma experiência vibrante”, explica o empresário.
O mercado regional
A abertura de uma concessionária em Jaraguá do Sul foi estratégica, já que a região representa hoje a terceira economia do Estado de Santa Catarina. Segundo o executivo, a Le Monde tem potencial de vendas de 480 veículos novos e 120 seminovos por ano, incluindo os municípios da região do Vale do Rio Itapocu, como Corupá, Guaramirim, Schoereder e Massaranduba.
Acredita-se ainda que os grandes lançamentos da marca neste ano serão as maiores promessas de vendas. Entre os destaques, a minivan C4 Picasso, o hatch C4 e os recém lançados C5 e C5 Tourer, além do já consagrado Xsara Picasso, o sedan C4 Pallas Flex e o carro-chefe da marca: o compacto premium C3.
Citroën fecha junho como o melhor mês do ano
A Citroën realizou em junho o seu melhor resultado mensal do ano e o segundo mês em volume de toda a sua história com 7.065 unidades, resultado que se deve principalmente ao excelente desempenho do C3 e do recém-lançado C4 Hatch (1.145). Domingos Boragina Neto, diretor comercial da Citroën do Brasil, afirma que “o C3 mantém sua posição como o carro-chefe da marca com 3.569 unidades, crescendo 44,3% sobre o mês anterior e 11,9% sobre o mesmo mês de 2008, enquanto que o C4 Hatch mantém sua curva crescente de vendas ao fechar junho com 1.145 unidades”.
No acumulado do ano, as vendas da Citroën somam 31.641 unidades, com uma ligeira queda de 8% em relação ao primeiro semestre do ano passado como conseqüência da redução da produção nos primeiros meses do ano. “A oferta de produtos está sendo regularizada, principalmente nos veículos de grande demanda, como o Xsara Picasso e o C4 Pallas”, esclarece Boragina. Para o segundo semestre, o executivo prevê uma média mensal em torno de 7 mil unidades, o que levará a marca a um patamar de 68 mil unidades para o ano como um todo.
Com o sucesso de vendas do C4 Hatch, que já acumulou 2.851 unidades em pouco menos de três meses de comercialização, a família C4 vendeu em junho 2.156 veículos assim distribuídos: C4 Pallas (962), C4 Hatch (1.145) e C4 VTR (49). Na família de monovolumes, a Citroën vendeu 1.186 unidades, com destaque para o Xsara Picasso, com 767 unidades, 11% a mais do que o volume do mês anterior. Os importados C4 Picasso (212) e Grand C4 Picasso (207) completam a gama.
Créative Technologie: a segunda dimensão
A liderança da Citroën no campo da tecnologia automotiva fica agora ainda mais reforçada com a adoção de uma nova assinatura em suas campanhas de comunicação: Créative Technologie. A tecnologia com criatividade surge, através dos tempos, pela inventividade dos projetistas da marca desde a época de André Citroën. Alguns exemplos disso figuram na história da marca como o lançamento do motor flutuante (moteur flotant) no Traction Avant, primeiro carro do mundo com tração dianteira; a criação e o lançamento do DS com uma série de inovações tecnológicas na década de 1950, até chegar aos dias atuais com a proposta do sistema Stop&Start no C3.
Criadora da suspensão Hydroactive III+, do volante com comandos centrais fixos, da caixa de marchas robotizada, do filtro de partículas para os motores diesel, a Citroën demonstra continuamente sua liderança no campo da ecologia e da economia de combustível, tendo alcançado em 2008 a liderança na Europa em 2008 entre os veículos que emitem 110g de CO2/Km ou menos, graças ao compacto C1. A Citroën foi também inovadora com o lançamento do pára-brisa panorâmico de grande ângulo, pioneira em novas assistências de direção com o alerta de mudança involuntária de faixa de tráfego, a projeção de informações no pára-brisa, o sistema SnowMotion, o SOS Urgence, e tantas outras criações tecnológicas.
C3 Picasso e DS INSIDE: points da tecnologia criativa
O novo projeto de imagem de marca da Citroën, no desenvolvimento de novos produtos, oferece neste trimestre no mercado europeu como primeira novidade o C3 Picasso, grande sucesso de público nos salões de Paris no ano passado e, mais recentemente, em Genebra. Fruto da criatividade da Marca, o C3 Picasso se destaca pelo estilo audacioso e pela arquitetura inovadora: concentra um máximo de luz e de espaço interno dentro de dimensões externas mínimas.
Sua modularidade é tão intuitiva quanto eficaz, o que lhe confere uma capacidade de adaptação fora das normas, para todas as necessidades de seu público-alvo.
Outra grande conquista tecnológica da Citroën está personificada na nova grife de produtos denominada DS (Different Spirit), que também fez grande sucessos em recentes exposições internacionais como as de Genebra e Barcelona. O DS inside é um veículo de 3 portas compacto, elegante e refinado. Sua superfície fluida e esculpida dá a impressão de dinamismo associado à suavidade. Todos os detalhes do carro conceito são tratados com esta filosofia de fluidez e de ruptura com o objetivo de surpreender o consumidor que passa a ter acesso a um carro desenvolvido à sua imagem e semelhança.
O DS inside atrai também por causa de sua forte personalidade. Este conceito existe hoje em duas versões diferentes: uma versão sedutora, revestida de uma cor marrom profundo e coberta por um teto com brilhos metálicos. E uma segunda versão será desenvolvida, mais não-conformista e dandy, associando, para o prazer dos olhos, um cinza perolado profundo, com se fosse um espelho, a uma tonalidade rosa laqueada. O DS INSIDE terá três modelos diferenciados: o DS3, com lançamento previsto para o final deste ano na Europa, numa linha distintiva a ser completada futuramente pelo DS4 e DS5.
Para o futuro, a marca trabalha com veículos-conceito como o Hypnos e GT by Citroën, mostrados em avant première mundial no último Salão de Paris, que trazem a tecnologia diesel híbrida, além do concept C-Cactus, que mostra uma nova visão sustentável do automóvel.
