McLaren 788HS encerra série de supercarros iniciada com o 720S
A McLaren apresentou o novo 788HS, descrito pela marca como a evolução definitiva e final de sua premiada série de supercarros, que começou com o 720S e passou pelo 765LT e pelo 750S.
O modelo é equipado com motor V8 biturbo de 4 litros e 788 cv que, combinado com um peso a seco de 1.265 kg, resulta em uma relação peso-potência de 1,6 kg/cv (623 cv por tonelada) — a mais alta já alcançada por qualquer modelo das séries 720S, 750S e 765LT.
O McLaren 788HS ostenta a designação “High Sport”, reservada apenas para as expressões mais especiais de um modelo de produção em série da marca. Até agora, esse selo raro havia aparecido em apenas dois modelos anteriores: o MP4-12C HS e o MSO HS.
“O novo McLaren 788HS foi projetado e desenvolvido com um foco único: proporcionar uma experiência visceral e uma condução cativante, graças ao seu equilíbrio preciso entre desempenho, sonoridade, dinamismo e personalidade. Ele representa a expressão máxima da nossa linha de supercarros iniciada com o 720S e torna-se apenas o terceiro McLaren a ostentar a designação HS — um desfecho à altura para um carro muito admirado e aclamado pela crítica”, afirma Henrik Wilhelmsmeyer, Diretor Comercial (CCO) da McLaren Automotive.
Aerodinâmica e desempenho
O carro apresenta elementos de carroceria esculpidos que oferecem o pacote aerodinâmico mais avançado já aplicado à plataforma, aumentando a força descendente (“downforce”) em 10% em relação ao 765LT. O conceito aerodinâmico baseia-se em um novo capô com duto em “S” (S-Duct), aerofólio traseiro ativo elevado e um difusor traseiro inspirado na Fórmula 1.
O coração do 788HS é o motor V8 biturbo de 4 litros M840T, que atinge 8.500 rpm e desenvolve potência máxima a 7.500 rpm. Com 800 Nm de torque, o carro vai de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e de 0 a 200 km/h em 7,0 segundos, atingindo velocidade máxima de 330 km/h.
O sistema de freios conta com discos de carbono-cerâmica derivados do McLaren Senna e pinças dianteiras monobloco de alumínio forjado de seis pistões. O escapamento em titânio com quatro saídas amplifica a sonoridade do motor V8 em todas as faixas de rotação.
Personalização e exclusividade
Cada unidade do 788HS torna-se única graças à McLaren Special Operations (MSO), divisão de personalização da marca. Os clientes podem optar por uma carroceria totalmente em fibra de carbono aparente, com acabamento brilhante ou acetinado.
A produção é limitada a 200 veículos no mundo todo, incluindo o Brasil, divididos igualmente entre as versões cupê e Spider. No país, a marca é representada pela UK Motors, também responsável pela Aston Martin.
