Kia Motors inicia venda do novo Picanto, agora flex
Mais longo que o modelo anterior e com maior distância entre eixos, o novo Picanto promete mais conforto aos passageiros. Apresentado mundialmente no último Salão do Automóvel de Genebra, o novo Kia Picanto chega para redefinir sua posição como um dos veículos urbanos mais competitivos de seu segmento.
“Nosso novo Picanto é agora um carro adulto”, afirma Soon-Nam Lee, diretor de Marketing Internacional da Kia Motors Corporation. Completo, com um pacote de equipamentos de alta qualidade, o novo Kia Picanto tem a missão de manter a reputação da Kia ao entregar equipamentos Premium a preços acessíveis.
“A demanda global para o seu segmento será de cerca de 2,4 milhões de unidades anualmente ao longo dos próximos seis anos. Estamos confiantes que o Picanto nos permitirá ter uma grande fatia deste mercado”, acrescenta Lee.
A nova geração do Picanto, que chega às concessionárias Kia mundialmente em 2011, prioriza emissões reduzidas de CO2, economia de combustível e menores custos aos seus proprietários.
“A nova geração do Picanto, segundo produto da Kia com motor flex fuel, vai nos permitir ofertar ao consumidor brasileiro um dos automóveis compactos mais atualizados em sua categoria”, enfatiza José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil, para quem as projeções iniciais de vendas serão de 18.000 unidades por ano.
A postura do novo Picanto contém maior sensação de estabilidade e força, realçada pelos arcos das rodas musculosos.
Motorização
O novo Kia Picanto virá com um motor Kappa altamente eficiente que ajuda a melhorar o consumo de combustível e diminuir as emissões de CO2. O modelo é equipado com motor de 3 cilindros, 1.0 litro, 12 válvulas CVVT, com potência de 80 cv a 6.200 rpm, 16 cv a mais que a geração anterior, e torque de 10,2 Kgm a 4.500 rpm, com transmissão mecânica de 5 marchas e automática de 4. No mercado brasileiro, o novo Picanto chega com a tecnologia flex fuel.
A suspensão do novo Picanto foi desenvolvida a partir do modelo anterior para manter a condução receptiva do carro e melhorar a qualidade da direção e o refinamento.
Segurança
A carroceria totalmente nova criada para o novo Picanto utiliza maior porcentagem de aço de alta resistência e incorpora anéis de reforço dentro das colunas B e C, e nas travessas do piso e do teto, além de uma armação adicional na dianteira entre as torres dos amortecedores para maior rigidez.
Para maior proteção de impacto lateral, a coluna B é reforçada com placas de aço de alta tensão e almofadas de poliuretano são montadas dentro dos painéis das portas da frente. Todas as versões possuem airbag frontal duplo, enquanto as topo de linha virão com airbags laterais e de cortina. O sistema ABS também está disponível para duas versões.
Depois de atingir cinco estrelas, a pontuação máxima, em testes de colisão do EuroNCAP com os modelos Soul, Sportage, Sorento, Cee’d e Venga, os engenheiros da Kia estão confiantes de que o novo Picanto provará ser um dos mais seguros do segmento no EuroNCAP e em outros testes de colisão internacional.
No Brasil, em quatro versões
O novo Picanto, agora flex fuel, começou a ser vendido no mercado brasileiro na última segunda-feira, 22 de agosto, em quatro versões de acabamento, com transmissões mecânica e automática, com preços ao consumidor entre R$ 34,9 mil e R$ 44,9 mil.
A versão de entrada do novo Picanto [cód. 318] vem com câmbio manual e traz:
- Airbag
- Freios a disco ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras
- Direção elétrica progressiva
- Ar condicionado manual
- Rádio com controle no volante [CD Player, MP3, entrada USB e conexão para iPod]
- Controle remoto de travamento das portas
- Faróis de neblina
- Vidros elétricos e abertura “one touch” para o motorista
- Rodas de liga de 14″
- Imobilizador
- Espelho retrovisor externo com acionamento elétrico e setas em LED
- Odômetro digital com medições parciais e “eco driving mode“
- Banco traseiro rebatível e bipartido
- Revestimento de couro no volante e na alavanca de câmbio
Essa versão custa R$ 34,9 mil. Com a mesma configuração, mas com transmissão automática [cód. 368], o preço sobe para R$ 39,9 mil.
Já a versão topo de linha [cód. 320 e 370] traz, além dos itens acima, teto solar, airbags lateral e de cortina, iluminação nos espelhos do para-sol e lâmpadas LED nos faróis dianteiros e traseiros, além de ABS. Os preços são R$ 39,9 mil na versão mecânica e R$ 44,9 mil na automática.
e traseiros e ABS, aos preços de R$ 39,9 mil [mecânico] e R$ 44,9 mil [automático].
e R$ 44,9 mil [automático].
