Haval H9 2026

Ele chega como um suv de sete lugares apostando no luxo, na tecnologia e na aptidão off-road para enfrentar os tradicionais concorrentes do segmento. Há alguns anos, imaginar uma marca chinesa disputando espaço com Toyota SW4 e Mitsubishi Pajero Sport entre outras, parecia improvável.

Depois de passar alguns dias ao volante do novo GWM Haval H9 2026, essa impressão veio mudando. O modelo chega ao Brasil mostrando que a fabricante não pretende apenas participar do segmento dos grandes SUVs, mas tentar competir de igual para igual. Logo ao entrar na cabine, a sensação é de estar em um veículo de categoria superior. Os bancos largos, revestidos em couro, possuem ajustes elétricos, ventilação, aquecimento e até função de massagem.

A posição de dirigir é elevada, proporcionando excelente visão do trânsito, enquanto o acabamento utiliza materiais macios e bem encaixados, transmitindo uma percepção de qualidade bastante elevada. Ao ligar o motor, outro detalhe chama atenção: o isolamento acústico. Mesmo equipado com um moderno motor turbodiesel, o ruído chega pouco ao interior.

Em marcha lenta praticamente esqueço que estou conduzindo um veículo movido a diesel. O propulsor 2.4 turbodiesel entrega 184 cv e, principalmente, 480 Nm de torque. É justamente esse torque abundante que faz diferença no dia a dia. O H9 acelera de maneira progressiva, sem transmitir esportividade, mas sempre com força suficiente para ultrapassagens seguras e retomadas rápidas.

A transmissão automática de nove marchas trabalha de forma suave e inteligente, mantendo o motor sempre na faixa ideal de funcionamento. Apesar dos mais de cinco metros de comprimento e cerca de 2,5 toneladas, o H9 surpreende pela facilidade de condução. A direção elétrica é bastante leve nas manobras e ganha peso quando se está na estrada. A suspensão privilegia claramente o conforto.

Buracos, valetas, remendos e lombadas praticamente desaparecem sob as rodas, deixando a cabine silenciosa e confortável para os ocupantes. Na rodovia, o SUV transmite muita estabilidade. A carroceria inclina pouco nas curvas para um utilitário com chassi sobre longarinas, enquanto os bancos oferecem excelente apoio para viagens longas. O pacote de assistências eletrônicas também trabalha de forma discreta e eficiente.

Apesar de não ser um apreciador destas tecnologias; gosto do saber pilotar, o controle de cruzeiro adaptativo, o assistente de permanência em faixa, a frenagem autônoma de emergência e o monitoramento de ponto cego aumentam a “sensação” de segurança. A tecnologia embarcada merece destaque. A central multimídia de 14,6 polegadas possui ótima resolução e funcionamento rápido, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

O painel digital é totalmente configurável, enquanto a câmera com visão de 540 graus facilita muito as manobras em um veículo deste porte. Outro detalhe interessante é o estribo elétrico retrátil, que é muito bom facilitando o acesso à cabine; gostei! Mas é fora do asfalto que o H9 realmente mostra sua personalidade. Durante o trecho off-road do teste, utilizei a tração integral com reduzida e alguns dos modos específicos para areia e lama.

O SUV passa por obstáculos com facilidade graças ao excelente vão livre do solo, aos bons ângulos de ataque e saída e ao bloqueio eletrônico dos diferenciais. A capacidade de atravessar trechos alagados de até 800 milímetros ( não fizemos este teste) demonstra que o modelo foi desenvolvido para enfrentar situações que poucos concorrentes conseguem superar.

Outro ponto positivo é a versatilidade interna. São sete lugares, sendo que a terceira fileira acomoda crianças ou adultos de baixa estatura em trajetos curtos. Com os bancos rebatidos, o porta-malas ganha excelente capacidade para bagagens, tornando o H9 um veículo bastante adequado para viagens em família. Naturalmente, o porte cobra seu preço. Em centros urbanos, exige atenção nas vagas e corredores mais estreitos, embora o conjunto de câmeras reduza bastante essa dificuldade.

Também não se trata de um SUV voltado para desempenho esportivo. Sua proposta é oferecer conforto, robustez e capacidade para enfrentar qualquer tipo de terreno. Ao final do teste, a impressão é bastante positiva. O GWM Haval H9 2026 entrega acabamento refinado, tecnologia de ponta, amplo espaço interno e verdadeira capacidade off-road, características normalmente encontradas em modelos bem mais caros.

A marca chinesa demonstra maturidade ao apresentar um produto sólido, confortável e competitivo, capaz de conquistar consumidores que buscam um SUV grande para uso familiar, viagens e aventuras sem abrir mão do luxo.

Fotos: João Euclides Salgado