Harley-Davidson V-Rod Muscle

VROD, AGORA PRODUZIDAS NO BRASIL

Uma das principais novidades da Harley-Davidson na linha 2010 é a produção dos modelos V-Rod no Brasil, até então importados. Isso vai permitir que os preços da V-Rod, V-Rod Night Road Special e V-Rod Muscle sejam mais competitivos.

Fruto do desenvolvimento em parceria com a Porsche, as motocicletas têm o exclusivo motor bicilíndrico em V a 60º Revolution refrigerado a água, de 1.250 cm3, com potência de 122 cv e torque de 115 Nm a 7.000 rpm. A transmissão é de cinco marchas e embreagem multidisco banhada a óleo com sistema de antitravamento da roda traseira.

O chassi é feito em berço duplo de aço e utiliza a tecnologia da hidroformagem. A suspensão dianteira incorpora amortecedor telescópico de 49 mm e curso de 102 mm, e a traseira possui amortecedores hidráulicos com três regulagens de pré-carga e curso também de 102 mm.

O sistema de freios conta com sistema antitravamento ABS e disco duplo flutuante de 300 mm, com pinças Brembo de quatro pistões, na dianteira, e disco simples de 300 mm, pinça Brembo de quatro pistões e ABS, na traseira. A roda dianteira é raiada, com aro de alumínio de 19” de perfil arredondado, acabamento fosco e pneu 120/70ZR-19 60W, e a traseira, liga leve com furos ao redor, aro 18 e pneu 240/40R-18 79V.

A V-Rod tradicional possui como diferenciais motor com pintura em duas tonalidades, prata e grafite, tampas do motor cromadas, pedaleiras do piloto e pedais em posição avançada, guidão de posição fixa em aço inox e assento em vinil texturizado biposto. O modelo é disponível nas cores Vivid black, Brilliant silver pearl, Black ice pearl, Red hot sunglo, Flame blue pearl & Brilliant silver pearl.

Já a V-Rod Muscle conta com motor com pintura prata, tampas do motor polidas, guidão de alumínio com fiação interna, sinalizadores de direção em LEDs incorporados aos espelhos, escapamentos longos em cromo acetinado, lanterna traseira de LEDs com piscas integrados e carenagens e para-lamas redesenhados. Está disponível nas cores Vivid black, Brilliant silver pearl, Black denim e Red hot sunglo.

Com diferenciais, a Muscle possui suspensão dianteira com amortecedor telescópico invertido de 43 mm e curso de 102 mm e amortecedores traseiros hidráulicos rebaixados em 25 mm com curso de 74 mm e cinco regulagens de pré-carga. As rodas são de liga leve de cinco raios, polidas, com detalhes em preto fosco, aro 19 e pneu 120/70ZR-19 60W, na dianteira, e aro 18 e pneu 240/40R-18 79V, na traseira.

 

A V-Rod Night Special tem visual ainda mais arrojado e exclusivo, com motor pintado em preto fosco, tampas do motor preto brilhante, carenagem do farol na cor da moto e guidão drag-style em aço inox. As opções de cores são Black denim & Brilliant silver pearl racing stripe, Vivid black & Brilliant silver pearl racing stripe e Vivid black & Mirage orange pearl racing stripe.

As rodas são de liga leve com furos ao redor e pintura preta com friso laranja, aro 19 e pneu 120/70ZR-19 60W, na dianteira, aro 18 e pneu 240/40R-18 79V, na traseira.

 

Harley-Davidson VRSCF V-Rod MUSCLE 2009

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

MOTOR

Tipo Revolution, 2 cilindros em V a 60°, refrigerado a água

Cilindrada 1250 cc

Diâmetro x Curso 105 x 72 mm

Taxa de compressão 11,5: 1

Torque 111 Nm a 6.500 rpm

Alimentação Injeção eletrônica closed loop seqüencial (ESPFI)

TRANSMISSÃO

Tipo 5 marchas

Transmissão primária engreagens, relação 64/117

Transmissão secundária Correia dentada reforçada com kevlar e fibra de carbono, relação 30/72

Embreagem Multidisco banhada a óleo, sistema A&S (Assist & Slip)

Relação (1) 10.97, (2) 7.37, (3) 5.90, (4) 5.10, (5) 4.56

CHASSI

Quadro Duplo berço em aço, hidroformado superiormente e aparafusado inferiormente,

soldado por MIG

Suspensão dianteira Telescópica invertida de 43 mm

Suspensão traseira Amortecedor com regulagem pré-carga

Roda Dianteira 102 mm

Roda Traseira 74 mm

Freio dianteiro Disco duplo, 300 mm, pinças de 4 pistões.

Freio traseiro Disco simples, 300 mm, pinças de 4 pistões.

PNEUS E RODAS

Roda dianteira Liga leve com 5 raios e pintura preta, aro 19

Pneu dianteiro D208F 120/70ZR-19 60W

Roda traseira Liga leve com 5 raios e pintura preta, aro 18

Pneu traseiro D419 240/40R-18 79V

 

DIMENSÕES E PESO

Comprimento 2.410 mm

Altura do assento 640 mm

Distância entre eixos 1.700 mm

Distância livre do solo 105 mm

Angulo de caster 34°

Trail 141 mm

Tanque de combustível 18.9 litros

Reservatório de Óleo 4.3 litros (com filtro)

Peso a seco 292 kg

INFORMAÇÕES ADICIONAIS

Características: Motor com pintura Pewter, tampas do motor polidas; Pára-lamas dianteiro com“blacout”; pára-lamas traseiro chopped; pneu traseiro largo de 240 mm; pedaleiras do piloto em posição avançada; pedais do passageiro convencionais; guidão comfiação interna e riser integrado “fat”; assento em vinil texturizado duplo bi-posto;tampa e suporte do farol cromados com acabamento acfetinado; tampa da caixa dear angular e novas tampas laterais da caixa de ar; luzes de sinalização dianteira LED incorporadas nos espelhos; freios com pinças Brembo de quatro pistões comrotor duplo na frente, bengalas custom largas de 43 mm; amortecedores traseiros estilizados; sistema de freios ABS padrão Instrumentos do Painel Velocímetro eletrônico com odômetro total; dois odômetros parciais; Relógio; Contagiros;Luz Indicadora de Reserva; Luz Indicadora de temperatura líquido de arrefecimento; Luz de Diagnóstico do Motor; Luz Indicadora de Baixa Pressão de Óleo; Luzes Indicadoras de Farol Alto; Piscas e Neutro; Luz Indicadora do Sistema