| Ford Fiesta Sedan Flex 1.0 L |
|
|
|
|
|
|
Camaçari/BA – Em mais um evento exclusivo para a imprensa, desta vez no Complexo Turístico do Villa Galé Hotel, no balneário de Camaçari, mesma região onde se encontra a nova planta da Ford, foi lançado mais um produto da linha líder no segmento de veículos compactos Premium, a família do Novo Ford Fiesta que agora está ainda mais completa com a introdução do avançado motor RoCam Flex 1.0 L, que oferece o maior equilíbrio de atributos da categoria. Disponível para os modelos Hatch e Sedan, a nova motorização de um litro caracteriza-se por garantir, também para o segmento de entrada, as mesmas qualidades técnicas do consagrado RoCam Flex 1.6 L.
A versão Flex 1.0 L fornece a potência máxima de 73 cv com álcool e 71 cv com gasolina, ambos a 6.000 rpm, números que representam um sensível ganho de performance sobre a versão anterior. Ao mesmo tempo, obtém melhores índices de consumo de combustível, tanto com álcool como com gasolina, qualidade altamente desejada nesse tipo de veículo, melhorando ainda mais a reconhecida dirigibilidade da linha Fiesta.
O principal motivo do sucesso do Novo Fiesta, segundo as pesquisas da empresa, é o conjunto oferecido pela linha. Ela entrega o que o consumidor de carros compactos considera como principais razões de compra: design moderno e atraente; bom espaço interno; capacidade adequada para bagagem; conforto; dirigibilidade e, particularmente, baixo consumo de combustível, seja com álcool ou gasolina. |
|
|
|
|
|
|
|
| Outra vantagem do Novo Fiesta Flex 1.0 L é que ele chega ao mercado sem aumento, mantendo os mesmos preços de lista da versão a gasolina. “O modelo Hatch custa a partir de R$29.320,00 e o Sedan a partir de R$31.390,00. São os preços mais competitivos do segmento, tanto em valores absolutos como em relação a tudo o que os dois modelos oferecem em comparação com os concorrentes”, afirma Antônio Baltar. |
|
|
|
|
|
|
|
Os principais atributos deste novo motor RoCam Flex 1.0 L são as diferenças marcantes em relação aos similares existentes no mercado: taxa de compressão elevada e um exclusivo controle eletrônico de temperatura, fatores importantes para otimizar o rendimento do motor. Para o consumidor, essa evolução representa potência maior (10% a mais com álcool e 7% a mais com gasolina, em comparação com o 1.0 L a gasolina) e, principalmente, um torque ainda mais eficiente (5% maior com álcool e 3% maior com gasolina).
Segundo testes realizados pela montadora, o RoCam Flex 1.0 L oferece excelente desempenho na sua faixa, com qualquer mistura de álcool e gasolina, de acordo com as medições feitas com a norma NBR 7024, sendo seu consumo de combustível muito competitivo em sua categoria e a sua durabilidade certificada para até 240.000 km. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| “O nosso Flex 1.0 L é um motor excepcional e legítimo herdeiro da família RoCam, com confiabilidade comprovada em mais de um milhão de motores produzidos. Ele traz a nossa avançada tecnologia flex, já testada em mais de 100 mil unidades vendidas na versão Flex 1.6 L para o segmento 1.0 e é mais uma etapa da nossa bem-sucedida presença no mercado brasileiro, marcada pela nova assinatura Viva o Novo”, destaca Barry Engle, presidente da Ford Brasil e Mercosul. |
|
|
| O editor viajou para Camaçari/BA a convite da montadora |
|
