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Dica do dia: alinhamento e balanceamento Bosch

Bosch divulgação O alinhamento e o balanceamento são processos de manutenção fundamentais para a segurança do automóvel e dos passageiros. Eles garantem o bom funcionamento do sistema de suspensão e dos pneus do veículo. O alinhamento ajusta os ângulos da suspensão, fazendo com que as quatro rodas rodem no mesmo eixo direcional. Já o balanceamento […]

Por João Euclides Salgado 2 min. de leitura

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O alinhamento e o balanceamento são processos de manutenção fundamentais para a segurança do automóvel e dos passageiros. Eles garantem o bom funcionamento do sistema de suspensão e dos pneus do veículo. O alinhamento ajusta os ângulos da suspensão, fazendo com que as quatro rodas rodem no mesmo eixo direcional. Já o balanceamento proporciona estabilidade ao veículo, evitando que as rodas vibrem e pulem.

Vibração no volante ou o carro não andar em linha reta são algumas das indicações de que o automóvel precisa passar pelo alinhamento e balanceamento. Os principais motivos que levam ao desgaste dos componentes do sistema de suspensão e direção, comprometendo a dirigibilidade do automóvel, são: pneus descalibrados, freadas bruscas e passagem sobre buracos ou obstáculos em alta velocidade.

Além da falta de segurança, o desbalanceamento e o desalinhamento da suspensão do carro podem causar o desgaste prematuro dos pneus e o aumento no consumo de combustível. “É importante fazer o alinhamento e balanceamento de acordo com a especificação do manual do fabricante do veículo, na média de 8.000 Km ou ao sentir algum desconforto ao dirigir”, comenta Paulo Vianna, Chefe de Vendas de Equipamentos de Teste da divisão Automotive Aftermarket da Robert Bosch Brasil.

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Outro ponto importante a ser observado é que o balanceamento deve ser completo, incluindo o balanceamento dinâmico, responsável por fazer a roda não “cambalear”, e o balanceamento estático, responsável por fazer a roda não “pular”.

Vale lembrar que os motoristas que modificam seus carros, rebaixando a suspensão ou mesmo usando rodas maiores do que as sugeridas pela montadora, devem tomar certas precauções ao realizar o balanceamento e alinhamento. “O carro sai de fábrica com especificações de acordo com sua construção. Portanto, toda modificação feita irá afetar os valores de referência dos ângulos de ajustes da suspensão, acarretando danos no desempenho, na segurança e na durabilidade das peças”, explica Vianna.

No momento da revisão, a Bosch recomenda que o motorista leve seu veículo a uma oficina que conta com técnicos capacitados e equipamentos adequados. A Rede Bosch Service pode ser contatada pelo SAC (11) 2126-1950 (a partir de São Paulo e região metropolitana) e 0800-7045446 (demais localidades).

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