Chevrolet Equinox 2010

Chevrolet Equinox 2010

 

 

 

O novo modelo, que será mostrado no Salão Internacional do Automóvel de Detroit (EUA), em janeiro de 2009, apresenta, de acordo com a montadora, a melhor economia esperada de combustível na estrada de seu segmento

 

A Chevrolet mostrará com destaque no Salão Internacional do Automóvel, em Detroit, Estados Unidos da América, em janeiro de 2009, o novo modelo Equinox 2010, um crossover compacto que mescla um projeto distinto e uma eficiência notável.

 

Um novo motor de 2,4 litros com injeção direta ajuda o Equinox a atingir a melhor economia esperada de combustível na estrada de seu segmento, estimada em 12,75 quilômetros por litro – uma melhoria de 25% em comparação com o modelo anterior. A Chevrolet espera que aproximadamente 2/3 dos clientes optem pelo eficiente motor 2,4 l.

 

O novo Equinox tira a inspiração de seu projeto externo do Chevrolet Malibu sedã e do crossover Traverse. E, da mesma forma que aqueles veículos, o novo Equinox complementa seu estilo com atenção aos detalhes e dispositivos não esperados, de acordo com as declarações de Ed Peper, vice-presidente da Chevrolet, da GM americana.

O Equinox faz sua estréia mundial no Salão do Automóvel Americano em Detroit, no próximo mês

 

 

“No momento em que os clientes estão bastante preocupados com a economia de combustível de seus veículos, o Equinox é a resposta”, disse Peper. “Ele oferece o conforto e capacidade de um crossover, com grande economia de combustível. O Equinox proporcionará aos clientes um veículo refinado, confortável e de grande valor.”

 

 

 

• Novo motor 2,4 litros Ecotec, injeção direta l-4, com potência estimada de 259 cv, que apresenta um consumo estimado de 12,75 km/l na estrada, e de 8,93 km/l no tráfego urbano.
• Autonomia de mais de 800 quilômetros com ambos os motores, para abastecimentos menos freqüentes.
• Seis airbags de série: Airbags frontais duplos, airbags laterais de cortina e airbags laterais instalados no banco para proteção da região pélvica/torácica.
• Freios a disco nas 4 rodas de série com controle eletrônico de estabilidade StabiliTrak e controle de tração
• Sistema OnStar de série e Rádio com Satélite XM
• Sistema de partida remota “Smart” que também ativa o sistema HVAC e os bancos aquecidos opcionais, dependendo da temperatura externa

“Com o Equinox 2010, o foco foi apelar para todos os sentidos – do projeto completo à sensação de seu interior", disse Peper.

Detalhes de projeto

O projeto caracteriza-se pela assinatura do visual global da Chevrolet – a grade de duas camadas e o símbolo da gravata dourada mais proeminente. Os formatos mais robustos do pára-lama, uma linha de teto distinta, faróis envolventes e luzes traseiras arredondadas duplas são elementos adicionais que definem o Equinox como um verdadeiro Chevrolet, afirmou Peper.

 

“O novo Equinox mescla função e estilo em um crossover bastante esportivo, além de compacto”, disse Ed Welburn, vice-presidente de Projetos Globais GM. “Tanto a parte externa como a interna surpreende e encanta com atenção cuidadosa aos detalhes”.

 

Características adicionais de projeto incluem:

• Um capuz multidimensional e vidro traseiro envolvente, com rodas posicionadas nas bordas.
• Desempenho aerodinâmico aperfeiçoado através de inúmeras características externas cuidadosamente projetadas, incluindo a movimentação da base do pára-brisa para frente em aproximadamente 3 polegadas (75 mm), obtendo-se desta forma um perfil mais limpo.

 

 

 

Os painéis da soleira do Equinox estão integrados nas portas para facilitar a entrada e a saída do veículo. A área sobre a qual o passageiro deve subir foi estreitada, oferecendo proteção para a perna da calça que poderia tocar na soleira suja.

 

Além disso, o uso selecionado de acabamentos cromados e pára-brisa e vidro traseiro com “borda exposta” de encaixe rente reforçaram a qualidade de construção do Equinox, além de reduzir o ruído de vento.

 

Em relação às dimensões, o Equinox utiliza a mesma distância entre eixos de 112,5 polegadas (2,857 mm), mas é aproximadamente uma polegada (25 mm) mais curto, e uma polegada mais largo. Também possui uma bitola dianteira mais larga, o que melhora a condução e a dirigibilidade.

 

Itens de conforto internos, armazenamento e flexibilidade

Na parte interna, o Equinox caracteriza-se pela atenção aos detalhes – incluindo inúmeros pontos de armazenamento, tais como, um porta-luvas aumentado; um porta-objetos fechado no painel de instrumentos acima do painel de controle central; e um compartimento fechado sob o descansa-braço central, grande o suficiente para acomodar um laptop.

Um painel de controle central “flutuante" aloja vários controles de conforto ergonômicos e de conveniência. Iluminação ambiente moderna, azul gelo – caracterizada dentro de um painel central envolvente, circundando os porta-copos do console central e dentro dos puxadores das portas – destacando a cabina. Os bancos dianteiros e traseiros, que incluem tecido e nível superior, com a oferta de acabamento em couro perfurado, foram desenvolvidos para ajudar a proporcionar o melhor conforto de sua classe.

O novo Equinox manteve sua capacidade do banco traseiro MultiFlex, que permite que o banco seja movido para frente ou para trás em aproximadamente oito polegadas (203 mm), para assim proporcionar o melhor espaço traseiro para as pernas em sua classe. Com o banco traseiro escamoteável 60/40 totalmente movido para frente, a área disponível para armazenamento de carga é de 31,4 pés cúbicos (889 litros).

A cabine do Equinox é notável por sua tranqüilidade. Os elementos que amortecem os ruídos estão instalados no chassi, compartimento do motor e compartimento interno.

 

Conveniência, Entretenimento e Conectividade

Um grande número de tecnologias está integrado e disponível no Equinox, como por exemplo, um sistema de navegação touch-screen de 7 polegadas. Dispositivos adicionais também incluem:

• Conectividade para telefone mãos livres Bluetooth
• Conectividade para áudio USB
• Sistema de entretenimento (DVD) instalado para os passageiros do banco traseiro com duas telas independentes para permitir a exibição de DVD em um e jogos no outro.
• Memória interna/unidade de disco rígido para os rádios de nível superior, para armazenar seleções de áudio.
• Tampa traseira elétrica programável.
• Sistema de câmeras para visualização traseira, com tela no espelho retrovisor ou na tela de navegação.
• Sistemas de áudio com dispositivos especiais com até 8 alto-falantes e 250 W de saída.

Chassi e suspensão

O Equinox 2010 é construído em uma estrutura de carroçaria integral com estampagem lateral de carroçaria simples e aplicações específicas de aço de alta resistência. Estes elementos constituem a base de uma experiência sólida e silenciosa de dirigir, de acordo com Peper. A estrutura resistente permitiu aos engenheiros ajustarem o sistema de suspensão independente das 4 rodas para um melhor controle e feedback do motorista.

Dispositivos de série e opcionais incluem:

• Opcional de tração nas 4 rodas
• Família de rodas de liga leve de 17, 18 e 19 polegadas.
• Sistema de direção eletro-hidráulico com economia de combustível

O sistema de direção eletro-hidráulico montado em cremalheira proporciona uma melhor eficiência de combustível em modelos equipados com motor 2,4 l, economizando por ano o equivalente ao abastecimento de uma semana. Com o Equinox apresentando um consumo estimado de 12,75 km/l na estrada, o sistema de direção eletro-hidráulico economiza o equivalente a aproximadamente um tanque de gasolina por ano.

“Com a construção e conforto internos extraordinários, o projeto externo impressionante, numerosas melhorias no chassi e a conectividade com o mundo externo, o novo Equinox é o meio de transporte favorito entre nossos engenheiros”, disse Tim Herrick, engenheiro-chefe. “Tenho que deixar a chave longe do alcance deles para eu próprio dar uma volta.”

A Chevrolet é uma das marcas mais conhecidas e que mais vende automóveis nos EUA Dispondo da maior rede de concessionárias nos Estados Unidos, a Chevrolet entrega mais que o valor esperado em cada categoria de veículo, oferecendo carros e utilitários que custam entre US$ 12.120 e US$ 103.300. A Chevrolet entrega um projeto expressivo, desempenho determinado e grande valor com itens de série geralmente encontrados em veículos mais caros.