Audi Brasil 2011
Média Audi: 301 cv de potência, 0 à 100 km/h em 6,3 segundos, velocidade máxima de 251 km/h e consumo médio combinado de 11 km/l
A Audi alcança uma condição única no mercado: seus 26 modelos produzem em média 301 cv de potência, aceleram de 0 a 100 km/h em menos de 6,3 segundos, alcançam a velocidade máxima de 251 km/h (incluindo os 12 modelos equipados com limitador eletrônico de velocidade) e consumo de combustível médio combinado de 11 km/l.
Apesar de impressionantes, as médias de desempenho são apenas o resultado numérico da performance obtida por um conjunto de soluções tecnológicas exclusivas, como a tração quattro®, a transmissão de dupla embreagem S tronic e a atual família de motores Audi que representam o estado-da-arte em performance e eficiência. É com essas credenciais que a Audi se posiciona de forma evidente como uma marca focada nos consumidores Premium que preferem modelos equipados com a mais avançada tecnologia automobilística voltada à máxima performance, sem qualquer comprometimento da sofisticação e do conforto.
Para alinhar o portfólio de produtos em perfeita harmonia com a estratégia de posicionamento da marca, a Audi acelerou o programa de importação de novos modelos. Foram cinco lançamentos nos últimos três meses: S3 Sportback, TTS (coupé e roadster), S6 e R8 V10. Neste mês será a vez do impressionante RS6 fazer sua estréia no mercado brasileiro, nas versões Avant e Sedan. Dentro da filosofia de manter uma oferta de produtos superior, coesa e completamente alinhada ao posicionamento da marca no país, a Audi optou por descontinuar seu produto de entrada, o A3 1.6l. Foi uma seleção natural, como explica o presidente da Audi Brasil, Paulo Kakinoff. “Acolhemos a percepção do consumidor. A própria demanda do mercado tem mostrado que a marca Audi é preferida quando o consumidor deseja adquirir um modelo de design reconhecidamente impactante, desempenho superior e completo pacote tecnológico. A combinação destes itens em todos os nossos modelos passa a ser uma das principais características da marca.”, enfatiza.
RS6 é o modelo mais potente da montadora alemã, com 580 cavalos
O novo RS6 chega ao Brasil neste mês
No quesito esportividade, destaque para a gama de motores que vai do premiadíssimo 2.0 TFSI que equipa os modelos A3, A4, Q5 e TT (nas versões 180, 200 e 211 cv) ao V10 de 580 cv do RS6. Dentro desses parâmetros há propulsores das mais diversas configurações, porém todos de alta performance, sendo que 2/3 deles oferecem potência acima dos 250 cv. Há combinações de vocação mais esportivas como as do R8 V10, capaz de ir de 0 a 100 km por hora em apenas 3,9 segundos, ou mais econômicas, caso do propulsor que equipa o A4 Ambiente, cujo consumo combinado é de apenas 14 quilômetros com um litro de combustível. Em comum está o fato de que todos contam com a exclusiva tecnologia FSI de injeção direta.
Conheça algumas das principais tecnologias Audi
FSI
Injeção estratificada de combustível aplicada em motores de injeção direta. Ela se diferencia por ter seu injetor servido por bomba de alta pressão entre todos os cilindros. O injetor regula a entrega de combustível com precisão de milésimos de segundo e pressão de até 140 bar, enquanto que em motores com alimentação convencional a injeção de combustível é feita sob uma pressão que varia entre 3 e 5 bar. A mistura ar-combustível é distribuída de maneira homogênea na câmara de combustão, garantindo uma característica distinta – enfatizando alta performance e agilidade nas respostas em todas as marchas, além de diminuir o consumo e reduzir as emissões poluentes.
S tronic
Transmissão S tronic duas embreagens atuam de forma alternada. Enquanto a primeira embreagem mantém a marcha engatada, a segunda permite o pré-engate da marcha seguinte, a qual é disparada no ponto de melhor rendimento possível. Tudo calculado eletronicamente em milésimos de segundos. Nunca um engate manual permitiria tamanha rapidez e precisão. Apresentado pela Audi mundial em 2004, o S tronic chegou ao Brasil em 2006 e inovou o conjunto propulsor dos esportivos.
quattro®
A tecnologia quattro® significa tração permanente nas quatro rodas, distribuindo a força motriz entre a dianteira e a traseira do veículo. Cria assim uma sensação de que o carro está sempre "grudado" ao chão, favorecendo esportividade e segurança. A Audi oferece em 2/3 de sua linha de produtos o mais eficiente sistema de tração disponível em todo o mundo. Com a utilização de um diferencial central sensível a torque, é possível transferir energia do eixo dianteiro para o traseiro e vice-versa – tornando o Audi o carro com maior aderência em qualquer tipo de piso. A divisão de força padrão é 40% para dianteira e 60% para traseira, com variação de 15%:85% até 65%:35%. Os benefícios são dirigibilidade mais neutra, resposta de direção mais ágil, maior estabilidade direcional e movimento de carga minimizado.
Adaptive Cruise Control
Trata-se de um controle de cruzeiro automático com modernos componentes eletrônicos que proporciona maior segurança e conforto ao motorista. Ligado a um sistema de radar que monitora a velocidade e posição do veículo que trafega à frente, o ACC pode ser acionado entre 30 e 200 km/h. Baseado em parâmetros estabelecidos pelo motorista, como velocidade de cruzeiro e distância desejada entre o veículo conduzido e o que está à frente, o ACC atua nos principais sistemas de controles dinâmicos como freios e força motriz, mantendo a distância programada ao desacelerar ou frear o veículo e posteriormente retomar a velocidade pré-estabelecida.
Audi Valvelift System
Sistema de controle de abertura variável das válvulas, que pode ser aplicado tanto no sistema de admissão como no de exaustão. Proporciona uma melhor mistura de ar – combustível gerando melhor performance, eficiência e economia.
Audi Space Frame
Utilizando uma tecnologia inovadora a Audi passou a construir veículos com carroceria de alumínio (69% no TT, 99% no R8 e 100% no A8), tornando-os mais leves e eficientes.
KERS (sistema de recuperação de energia cinética)
Sistema que recupera e transforma a energia cinética proveniente das frenagens em energia elétrica, armazenando-a na bateria do veículo. Diminui assim a necessidade de captação de energia do alternador, reduzindo por consequência o consumo de combustível e aumentando a eficiência.
Estatística do novo portfólio de produtos Audi
- 2/3 ou 65% dos carros equipados com motores acima de 250 cv
- 70% dos veículos equipados com tração quattro®
- 77% aceleram de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos
- 100% registram velocidades máximas superiores a 218 km/h e 54% superiores a 250 km/h
- 70% apresentam consumo combinado inferior a 1 litro de combustível a cada 10 km rodados
- 70% dos modelos vêm de série com rodas aro 18 polegadas ou mais
- 100% dos carros com transmissão automática (Tiptronic e Multitronic), ou automatizada (S tronic e R tronic)
- 100% vêm com shift paddle (câmbio borboleta), bluetooth, FSI, Cruise Control, Controle de Estabilidade (ESP) e Freios ABS
- 100% dos modelos Audi vêm equipados com no mínimo quatro airbags
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Em 2009, o Grupo AUDI vendeu cerca de 950.000 veículos. A Empresa registrou receitas de €29,8 bilhões e lucro operacional de €1,6 bilhões. A Audi produz veículos em Ingolstadt e Neckarsulm (Alemanha), Györ (Hungria), Changchun (China) e Bruxelas (Bélgica). Hoje, a Audi tem cerca de 58.000 funcionários no mundo inteiro, 45.500 na Alemanha. Entre 2010 e 2012, o Grupo Audi pretende investir cerca de €5,5 bilhões para sustentar a liderança tecnológica da empresa personificada pelo seu lema “Vorsprung durch Technik”. Até 2015, a Audi pretende aumentar muito o número de modelos em seu portfólio para 42.
