Audi A5 Sportback 2.0 Quattro

Belo Horizonte – MG – Andar pelas ruas e avenidas de nossa Belo Horizonte sem ser notado é quase uma missão impossível quando se esta a bordo do novíssimo Audi A5 Sportback 2.0 Quattro.  Ele foi apresentado no Salão de Paris e já está nas concessionárias da marca, com preços a partir de R$ 189.990.

Ele mudou e para melhor; a carroceria além de mais longa (21 mm maior no comprimento e 14 mm a mais no entre-eixos) tem agora vincos mais pronunciados com as janelas sem moldura, realçando a esportividade, mas sem perder o estilo cupê. No vidro traseiro destaque para “brake light”  na parte superior, além de lanternas em LED e do pequeno defletor embutido no capô.

O aumento da carroceria resulta em mais conforto para os ocupantes, onde o destaque fica para o competente quadro de instrumentos, agora  totalmente digital que inclusive pode ser configurado de acordo com o gosto do motorista. Os bancos, um caso a parte, conseguiram transmitir mais conforto; o volante então, menor, redimensionado dá aquela sensação de estar dirigindo um bólido. De série ar-condicionado automático.

O motor é da nova família EA 888 3B da Audi,  um quatro cilindros de 2.0 litros turboalimentado, duplo sistema de injeção de combustível, comando de válvulas variável, 190 cv e 370 Nm de torque entre 1.600 a 4.500 rpm.

O câmbio, excelente, robotizado de dupla embreagem com sete marchas com tração integral quattro. Além do rodar macio e do torque tanto em alta quanto em baixa velocidade; o turbo realmente mostra a sua força, um dos detalhes que chama a atenção é o Traffic Jam Assist, ou assistente de congestionamentos que por meio de radares, câmeras e sensores entra em ação, aumentando ou diminuindo a velocidade de acordo com os carros à frente e ao lado, sendo desativado por um aviso sonoro voltando ao comando do motorista.  Para acionar este sistema, basta ligar o controlador de velocidade de cruzeiro, ajustar a distância do carro à frente e, em seguida, acionar o assistente de manutenção de faixa; este inclusive foi um dos grandes momentos do nosso teste; soltei a mão do volante em uma longa curva e ele funcionou fazendo a curva sozinho; impressionante, funciona mesmo!

Este modelo é um verdadeiro sonho de consumo para quem gosta, como eu, de um sedã esportivo de alta performance; parabéns a Audi!

Fotos: João Euclides Salgado