26º SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL

São Paulo – SP – A 26ª edição do Salão Internacional do Automóvel, que está acontecendo em São Paulo, mostra a quem quiser que o Brasil vem se superando a cada ano. A cada edição fica mais claro para o mundo que sua indústria é grande, a economia é estável e o comércio é um dos mais pujantes do globo. Os organizadores dão mostra de competência e profissionalismo para realizar um evento de tamanha envergadura.

Meio século de história

Idealizado em 1959, o Salão teve sua primeira edição em 1960, já com a tutela da Alcântara Machado e o patrocínio da Anfavea, reunindo as 12 montadoras existentes na época.

Já na sétima edição, em 1970, com a inauguração do Parque Anhembi, o Salão deu uma guinada com a exposição de automóveis de luxo como o Ford Landau e o Dodge Charger RT, o Fuscão, o esportivo Karmann-Ghia TC e a grande sensação da época, o Puma conversível.

Depois, com as demais edições e o crescimento da indústria automotiva brasileira, mesmo com altos e baixos e as diversas crises e planos econômicos, o sucesso continuou até os dias de hoje. Nesta edição, a maior de todas, o Salão chega com uma dupla comemoração: os 50 anos de existência e a 26ª edição.

Uma vitrine cada vez maior

As novidades estão em todos os segmentos: design, motorização com menores índices de emissões de poluentes, estilo, tecnologia embarcada, criatividade, glamour e, principalmente, profissionalismo de todas as montadoras. Este ano o visitante tem à sua disposição uma grande festa, com 450 modelos de 42 marcas expostos — o mundo dos sonhos se tornando realidade em São Paulo.

Os destaques do Salão

Na nossa opinião, os destaques deste Salão ficam por conta, entre outros, de:

• Ferrari 430 e Ferrari 599 GTO, lançada no Salão, a máquina mais veloz da marca, com velocidade máxima de 335km/h (motor de 670 cv, 100 kg mais leve que a Ferrari 599 GTB);
• Vorax, o primeiro superesportivo brasileiro, da marca recém-criada Rossin Bertin;
• Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, o mais rápido do mundo, com motor de 16 cilindros em W e 1.001 cv;
• Lamborghini Superleggera;
• RCZ da Peugeot;
• Uno Cabriolet da Fiat;
• Porsche 911 GT3 Cup;
• Audi Spider R8 V10, conversível, que atinge velocidade máxima de 313 Km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos;
• o lendário Mercedes SLS GT3 AMG, de asa de gaivota;
• uma infinidade de híbridos/elétricos, como o Nuvis da Hyundai, o Novo Touareg V6 Hybrid, o Cayenne S, o BMW Série 7, o Fiat Mio, o Fusion Hybrid, o Prius Plug-in e o FT-EV da Toyota, o Honda Insight, o i-Miev da Mitsubishi e o Nissan Leaf;
• e os conceitos Start da Ford, L1 Concept da Volkswagen, EX1 da Renault, Fine-S da Toyota, FCC III, Uno Cabrio e Uno Ecology da Fiat.

Pré-lançamentos e novidades

Entre as novidades e os pré-lançamentos, destacam-se:

• Aston Martin DBS de 510 cv;
• Audi A8, R8, RS5 e o novíssimo A1;
• BMW Série 5 de 407 cv;
• Chana Mini Benni de 69 cv;
• Chery Face de 90 cv;
• Chevrolet Malibu LTZ, Camaro SS e Omega Fittipaldi;
• Chrysler 300C, nas versões de 250 a 431 cv;
• Citroën Air Cross e C5 Tourer;
• Dodge Challenger SRT8 (inclusive um na tradicional versão Police) e Journey;
• M100 da EFFA Motors;
• Fiat: Novo Uno, Línea, 500, Idea Adventure, Palio Weekend, Punto 2011 e o novíssimo Bravo;
• Ford: New Fiesta (já na geração global), novo Focus, Explorer América, Shelby GT500, Ka Trail, Ecosport 4WD e Ranger 2011;
• Haima 3 Hatchback;
• Honda: FCX Clarity, City, Civic Si, Accord e CR-V;
• Hyundai: Novo ix35, CW i30, novos Azera, Veracruz e Equus 201;
• JAC J3 Turim;
• Jaguar XJ Supersport de 510 cv;
• Jeep Grand Cherokee;
• Kia: Sportage, Sorento, Cerato Hatch, Optima e Soul Flex;
• Land Rover Range Rover Vogue;
• Lifan 620;
• Mercedes-Benz: Classe C (180 CGI, 200 Sport), Classe E E-Coupé e E-Cabrio, Classe SL, SLK e Classe M, e o Smart Brabus;
• Mini Cooper Countryman;
• Mitsubishi: ASX, PX-Miev e Lancer Evolution X de 295 cv;
• Nissan: March, nova Frontier e Tiida Sedã;
• Peugeot: 3008, 307 Millesim 200 e o fantástico RCZ;
• Porsche: Panamera V6, 911 Turbo S, Cayman S, Cayenne V6 e Panamera Turbo de 500 cv;
• Renault: Fluence, Sandero e Symbol;
• Ssangyong Korando C;
• Subaru Impreza WRX STI Sedã, um ícone de 310 cv;
• Suzuki SX4;
• Toyota: Corolla, SW4 e Hilux Invincible;
• Troller T4 Expedition;
• Volkswagen: Passat CC R Line, Novo Gol Rallye, Novo Jetta Variant, Eos e a novíssima Amarok;
• e o Volvo Linha R Design.

Público e receita

O Salão do Automóvel está entre os cinco principais eventos de lazer da cidade de São Paulo, e vem evoluindo também no cenário turístico. A receita gerada para os cofres paulistanos pelo visitante do evento é estimada hoje em R$ 135 milhões, superior aos R$ 112 milhões do evento de 2008.

Parceria social

Com o objetivo de endossar uma causa social que tem rendido frutos em prol da educação no País, a Reed Exhibitions Alcantara Machado renova a parceria com o Instituto Ayrton Senna (IAS). Para Irineu Villanoeva, gerente de Comunicação e Eventos do Instituto Ayrton Senna, o Salão é um evento competitivo e nada mais adequado do que mostrar a obra da entidade através dos feitos de um grande competidor, o consagrado piloto brasileiro. Para interagir com o público, no estande do IAS estarão expostas as duas Lótus – preta e amarela, que lembram as vitórias de Senna.

O Salão conta com o patrocínio da ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), co-patrocínio da ABEIVA (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores) e o apoio do SINDIPEÇAS (Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores), além da cobertura especial da ABIAUTO por seus associados, inclusive com um estande próprio.

Nas fotos exclusivas de JEPS, alguns momentos do grandioso e imperdível Salão do Automóvel de São Paulo.

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