24 horas de Le Mans 2010: grid de largada
Peugeot divulgação
A 78ª edição das 24 Horas de Le Mans acontece neste fim de semana (12 e 13/06) e terá novamente a Peugeot na linha de frente do grid de largada. Mais que isso: os 908 HDi FAP vão iniciar a corrida ocupando as quatro primeiras posições, às 15h00 deste sábado (12/06).
A Peugeot largará nas 24 Horas de Le Mans com domínio absoluto dos 908 HDi FAP, que vão ocupar as quatro primeiras posições do grid. O feito aconteceu graças às excelentes performances dos pilotos do Team Peugeot Total (908 HDi FAP nº1, nº2 e nº3) e também da equipe Peugeot-Oreca, com o carro nº4. As atuações se deram durante os testes classificatórios realizados nas noites de quarta e quinta-feira (09 e 10/06).
A pole position foi conquistada pelas mãos de Sébastien Bourdais, que já havia garantido a pole provisória na primeira sessão, com um surpreendente tempo de 3’19”711. Ele fez ainda o melhor tempo do dia de ontem (3’20”212), na terceira sessão classificatória.
Resultados dos testes classificatórios
- 1 – Peugeot 908 HDi FAP nº3 (Sébastien Bourdais): 3’19”711
- 2 – Peugeot 908 HDi FAP nº1 (Alexander Wurz): 3’20”317
- 3 – Peugeot 908 HDi FAP nº2 (Stéphane Sarrazin): 3’20”325
- 4 – Peugeot 908 HDi FAP nº4 (Lapierre): 3’21”192
- 5 – Audi R15 TDI nº9 (Rockenfeller): 3’21”981
- 6 – Audi R15 TDI nº7 (McNish): 3’22”176
Melhores no grid – Classe LMP1
- 1. Lamy/Bourdais/Pagenaud – LMP1 – Peugeot 908 – 3:19,711
- 2. Wurz/Davidson/Gene – LMP1 – Peugeot 908 – 3:20,317 (+0,606s)
- 3. Montagny/Sarrazin/Minassian – LMP1 – Peugeot 908 – 3:20,325 (+0,614s)
- 4. Panis/Lapierre/Duval – LMP1 – ORECA Peugeot 908 – 3:21,192 (+1,481s)
- 5. Bernhard/Dumas/Rockenfeller – LMP1 – Audi R15 – 3:21,981 (+3,867s)
- 6. Kristensen/McNish/Capello – LMP1 – Audi R15 – 3:22,176 (+2,465s)
- 7. Fassler/Lotterer/Treluyer – LMP1 – Audi R15 – 3:23,605 (+3,894s)
- 8. Mucke/Fernandez/Primat – LMP1 – Lola-Aston Martin – 3:26,680 (+6,969s)
- 9. Turner/Hancock/Barazi – LMP1 – Lola-Aston Martin – 3:26,747 (+7,036s)
- 10. Ayari/Andre/Meyrick – LMP1 – ORECA 01-AIM – 3:29,506 (+9,795s)
- 11. Mailleux/Ragues/Ickx – LMP1 – Signature Aston – 3:29,774 (+10,063s)
- 12. Bouchut/Tucker/Rodrigues – LMP1 – Kolles Audi R10 – 3:30,907 (+11,196s)
- 13. Jarvis/Albers/Bakkerud – LMP1 – Kolles Audi R10 – 3:31,661 (+11,950s)
- 14. Pirro/Cocker/Drayson – LMP1 – Drayson Lola – 3:31,862 (+12,151s)
- 16. Jani/Andretti/Prost – LMP1 – Rebellion Lola – 3:33,490 (+13,779s)
Melhores no grid – Classe LMP2
- 15. Watts/Kane/Leventis – LMP2 – Strakka HPD ARX-01 – 3:33,079 (+13,368s)
- 17. Brabham/Franchitti/Werner – LMP2 – Highcroft HPD – 3:34,537 (+14,826s)
- 20. Erdos/Newton/Wallace – LMP2 – RML Lola HPD – 3:39,648 (+19,937s)
- 21. Hughes/Amaral/Pla – LMP2 – ASM Ginetta-Zytek – 3:40,532 (+20,821s)
- 22. Moreau/Charouz/Lahaye – LMP2 – Oak Pescarolo – 3:41,310 (+21,599s)
- 24. Pirri/Cioci/Perrazzini – LMP2 – Racing Box Lola – 3:47,971 (+28,260s)
- 25. Greaves/Ojjeh/Chalandon – LMP2 – Bruichladdich – 3:51,189 (+31,478s)
- 26. Noda/Pourtales/Kennard – LMP2 – KSM Lola-Judd – 3:51,310 (+31,599s)
- 27. Hein/Nicolet/Yvon – LMP2 – Oak Pescarolo – 3:52,008 (+32,297s)
- 28. Schell/da Rocha/Zollinger – LMP2 – Pegasus Norma – 3:52,837 (+33,126s)
Melhores no grid – Classe LMGT1
- 31. Enge/Nygaard/Kox – LMGT1 – YD Aston – 3:55,025 (+35,314s)
- 32. Leinders/Palttala/de Doncker – LMGT1 – VDS Ford GT – 3:55,356 (+35,64s)
- 33. Grosjean/Mutsch/Hirschi – LMGT1 – Matech Ford GT – 3:55,583 (+35,872s)
- 34. Jousse/Gouselard/Massen – LMGT1 – Alphand Corvette – 3:58,810 (+39,09s)
- 35. Policand/Gregoire/Hart – LMGT1 – Alphand Corvette – 3:58,906 (+39,195s)
Melhores no grid – Classe LMGT2
- 36. Bruni/Melo/Kaffer – LMGT2 – Risi Ferrari – 3:59,233 (+39,522s)
- 37. Gavin/Beretta/Collard – LMGT2 – Corvette – 3:59,435 (+39,724s)
- 38. O’Connell/Magnussen/Garcia – LMGT2 – Corvette – 3:59,793 (+40,082s)
- 39. Alesi/Fisichella/Vilander – LMGT2 – AF Corse Ferrari – 3:59,837 (+40,1s)
- 41. Lieb/Lietz/Henzler – LMGT2 – Felbermayr Porsche – 4:01,640 (+41,929s)
- 42. Pilet/Narac/Long – LMGT2 – IMSA Porsche – 4:01,755 (+42,044s)
- 43. Farfus/J Muller/Alzen – LMGT2 – BMW M3 – 4:01,893 (+42,182s)
- 44. Westbrook/Scheider/Holzer – LMGT2 – BMS Porsche – 4:02,014 (+42,303s)
- 45. Farnbacher/Simonsen/Keen – LMGT2 – Hankook Ferrari – 4:02,427 (+42,716s)
- 46. Bergmeister/Law/Neiman – LMGT2 – Lizard Porsche – 4:02,685 (+42,974s)
- 47. Gardel/Berville/Canal – LMGT1 – Larbre Saleen – 4:03,175 (+43,464s)
- 48. Priaulx/D Muller/Werner – LMGT2 – BMW M3 – 4:03,215 (+43,504s)
Programação – 24 Horas de Le Mans
Domingo (06/06)
15h00: Verificações administrativas e técnicas
Quarta-feira (09/06)
16h00-20h00: sessão de testes livres
22h00-00h00: primeira sessão de qualificação
Quinta-feira (10/06)
19h00-21h00: segunda sessão de qualificação
22h00-00h00: terceira sessão de qualificação
Sexta-feira (11/06)
12h00: coletiva de imprensa Peugeot
Sábado (12/06)
9h00-9h45: warm up
15h00: largada da 78ª edição das 24 Horas de Le Mans
Domingo, 13 de junho
15h00: encerramento da 78ª edição das 24 Horas de Le Mans
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| Peugeot 908 HDi FAP |
| Enviado por Auto Review em 10/06/2010 22:49:00 |
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